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事故投诉
佳通/固特异多投诉 装聋作哑拒召回
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2014-03-16)          

 随着汽车三包法规在2013年10月日正式生效,消费者期盼已经10余年的政策终于落地,2013年10月1日及以后购车的消费者,可以享受到国家规定的三包政策。可早在这项政策实施前几年,我国汽车年销量已超过千万辆级别,每年涉及家用汽车的隐患和故障所产生的投诉等问题更是数以万记,每年的增幅同样惊人。

  有数据显示,仅2013年一年,全国工商系统和消费者协会组织受理乘用车投诉1.2万多起,约占全部消费投诉总量的2.2%;投诉量比2012年增长了55.46%。另有数据显示,网络专门投诉平台的投诉增幅更为惊人,以中国汽车质量网为例,2013年该网站共接受22328起有效投诉,相比2012年的11631起,增长达到92%。

  从投诉类型分析,2013年最大的问题依旧是汽车产品的质量。质量问题的投诉数量最多,占比也最大。汽车质量网共接到19259起投诉,占投诉总量的86.25%之多。而涉及服务的投诉仅占总量的7.4%。当然这不能说服务已经到位,只是在产品质量这一基础工作还没有到位的情况下,服务质量问题还并非消费者关注的热点。

  而涉及产品质量的投诉中,除了发动机变速箱和车体等涉及核心零部件的投诉外,我们也发现了另一个投诉增长点——轮胎。作为汽车最明显的日常消耗产品,轮胎往往被厂家和消费者有意无意地忽视。在三包规定实施过程评估中,国家质检总局通过调查就发现,部分汽车企业在保修保养手册中明示不承担轮胎保修义务,轮胎的保修由轮胎生产商独立承担。而当问及理由时,一律回答为行业惯例。

  但所谓“行业惯例”的说法并不被消费者认可。环球网记者调查中国汽车质量网发现,在汽车质量问题的投诉中,最近一段时间针对雪佛兰迈锐宝等通用旗下品牌车型的投诉数量呈现上升趋势,而其中有一个非常明显的共同点,投诉都指向了这些车型所采用的固特异轮胎。仅3月份,有关迈锐宝和其它通用车型采用的固特异轮胎的投诉数量就达到10余起,投诉特点非常集中:轮胎起皮。

 固特异轮胎起皮严重

  如有消费者在网上投诉称雪弗兰迈锐宝固特异轮胎起皮:“平时基本在市区上下班行驶,15个月才开了12000公里。前轮固特异轮胎起皮较多,后轮稍轻,轮胎生产日期为2012年第42周,正向4s店申请更换中,等待厂家回复。车主要求上海通用、固特异轮胎厂家更换符合质量的轮胎,应该是整个轮胎质量问题,要求通用主动召回部分批次固特异轮胎。”

  另一位消费者则投诉称,“本人于2013年2月18日购进迈锐宝2.0豪华版,期间一直正常驾驶,并无过激驾驶行为,在1.6万公里左右里程时(时间为2013年12月30日左右)发现2个前轮有严重起皮现象,并询问车友会其他车主,发现好几辆都有此情况发生,其他车主索赔成功并已在平阳冠峰雪佛兰4S店免费更换。于是于2014年1月11日到平阳冠峰雪佛兰4S申请索赔,维修站工作人员于是现场拍下轮胎起皮的照片已经磨损的照片,当时维修站工作人员预计说年底之前(2014年2月1日)可以更换,可是等到现在无任何确切消息,打电话过去询问情况,维修站工作人员回复的很不确定,只是叫我们等,没有任何进展。现在本人很担心轮胎会在行驶过程中发生状况,因此不敢上高速行驶。希望引起上海通用和固特异厂家的重视,轮胎问题不是小问题,不能以拖延时间为对策,希望能尽快解决,已经造成心理负担!!!谢谢!”

 佳通轮胎5000公里现裂纹

  而国内自主品牌车型经常配套采用的佳通轮胎,从评价来看也有明显的隐患。如中国汽车质量网接到消费者投诉称“本人2011年9月19号,在山西省大同市旗瑞汽贸有限公司购买了一辆2011款1.0L手动启航版奇瑞QQ3轿车,原车标配的轮胎为佳通牌。这车用于每天上下班,偶尔外出买菜用,最多就坐3个人,从来没有超载,时速也从来没有超过70KM/小时。轮胎的气压一直在标准范围内2.4。同事买的风云2比我早,也用佳通轮胎,我们同住一个小区,平时我们走的路况也是一模一样,他的风云2就没有出现我车上佳通轮胎出现的质量问题。本人车截止到今天,2014年3月6号星期四,2年5个月又15天,才行驶了8568公里。原厂配的佳通牌15565R1373H轮胎存在严重的质量问题,出现严重老化,开裂,龟裂。”

  另外,部分合资品牌入门车型如大众新捷达也采用了佳通轮胎,同样出现裂纹现象。消费者投诉称“2014年1月3日在云南省楚雄易通4S点购买一汽大众新捷达1.6L手动舒适车型,1月12日行驶总里程还不到400KM,右后轮爆胎(佳通轮胎),销售商以不是轮胎质量问题为由不予更换轮胎。”

  有国产SUV车主在汽车质量网发表投诉称,2012年2月8号购买新车行驶不久就发现轮胎内有细小裂纹没在意,2013年11月21号行使25326公里发现四个轮胎内凹槽均有细小裂纹连成断线、侧凹槽裂纹变大。到4S店后不给保修。

 起皮/裂纹非个例 或导致爆胎

  如果说这几位车主只是偶然的话,环球网记者稍加搜索就不难查找到通用品牌车主对固特异品牌轮胎的大量投诉,以及自主品牌车主对。环球网记者查询后得知,固特异轮胎广泛在上海通用别克、雪佛兰、凯迪拉克等几乎全部车型上,而根据通用汽车官方公布的数据显示,雪佛兰2013年中国销量达到652,077辆,别克更是达到809,918辆。保守估算,固特异轮胎仅在通用旗下两个品牌的装车量至少达到每年百万辆以上,轮胎数量更是达到400-500万条。有关通用“轮胎起皮”相关的投诉和讨论也就显得格外醒目。

  而轮胎起皮这一现象究竟是何原因呢?轮胎出现龟裂起皮的现象,往往都是因为生产过程中天然橡胶的掺入比例不够引起的。大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能要比合成橡胶好很多,所以高级轮胎多用天然橡胶。但是目前天然橡胶价格高,很多轮胎厂家出于节约成本的考虑,更多的使用了合成橡胶。这就导致轮胎中掺入天然橡胶和合成橡胶比例失和,使轮胎寿命缩短,出现龟裂起皮的问题。至于这一现象的危害,有业内专家表示,轻则加速轮胎磨损,重则在行驶过程中爆胎,危害不可小视。

  至于轮胎开裂的原因则比较多,最常见的原因是过度使用及老化。刚才提到过轮胎主要材质为橡胶,而轮胎在与地面频繁接触压力改变的情况下,经过多年使用就有可能出现老化开裂,但轮胎使用年限一般至少在5-6年,里程数通常在5万公里以上,而在2万公里甚至数千公里就出现明显裂纹的情,则很可能说明轮胎出现了质量问题。

 均曾海外召回 国内至今无措施

  从起皮现象发生以来,已经有大约数年时间,但此间固特异轮胎官方对起皮事件并无任何实质性反应,应对消费者投诉也多是单独接受,并无针对全体车主或大规模召回。除轮胎厂家漠视消费者,作为整车生产商的上汽通用方面,对此也并未发布过任何召回信息。

  但环球网记者查询得知,固特异曾于2012年在美国召回过近4万条Jeep牧马人所采用的静音装甲SUV轮胎,虽然产品与国内的轿车轮胎不同,但召回原因同样是轮胎开裂导致爆胎。固特异公司发言人当时曾宣称,2011年美国德克萨斯州一起翻车事故造成2人死亡,而当时发生车祸的车辆就装有固特异静音装甲轮胎。而固特异在美国给出的解决方案是为消费者免费更换所有涉事轮胎。

  至于佳通轮胎方面,同样也曾因为胎肩开裂等原因在美国召回过218条轮胎,均为佳通在中国福建的生产厂所生产。而在国内,佳通对轮胎开裂问题通常采取单独鉴定的处理方式,而鉴定由厂家进行,结果通常是消费者非正常使用造成。但这种厂家自行鉴定的方式有多少公信力,恐怕只有厂家自己才清楚了。

三包规定:轮胎由整车厂负责

  而无论整车厂还是轮胎供应商,在国内拒绝为消费者负责的原因则是“行业惯例”——厂家认为轮胎问题应由轮胎供应商解决,而轮胎供应商则缺乏相应的监管机制。好在,去年10月1日起正式执行的“汽车三包”中已明文规定,16种易损零部件属于汽车三包范围,其中就包括轮胎等易损部件,并且轮胎的保修期限在买车后的6个月或5000公里以内。而汽车三包的第四条还进一步明确规定,“三包”责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后,属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任,销售者有权向生产者、其他经营者追偿。

  部分轮胎厂已加速三包推进

  轮胎作为易损件,使用频率和磨损程度都是最高的。但由于其平时很难被关注到,因此消费者往往疏于留意,往往在发现问题时,发现已经超过了“三包”期限。而目前已有部分轮胎厂家主动采取了一定的延长保修措施,充分考虑到了消费者利益。

  如锦湖轮胎去年年初在产品保修期内推出产品保障政策,“三包政策”已从此前的3年延长至5年。锦湖轮胎公共关系部负责人在接受采访时表示:无论是直接购买锦湖轮胎产品或是间接购买车辆所配套的轮胎,都将在三包政策的服务范围内。而这项政策,也仅在中国市场提供。

  当然,在汽车三包发布前,自动提高产品的三包期限是值得消费者和媒体欣赏的自主行为。而在汽车三包和汽车召回制度实施后,依旧拒绝对存在缺陷或有可能存在缺陷的产品进行召回或拒绝采取任何措施,消费者则有了更明确的法律来保护自身权益。当然,更为重要的还是质监部门、行业协会等联手制定更为严格的行业规范,规范厂家行为,并保护处于弱势的消费者。

 

关于佳通轮胎公司:

1介绍

佳通轮胎(中国)投资有限公司是全球最大的轮胎制造商之一,始创于新加坡,1993年正式进入中国。
在中国拥有五大生产基地,采用统一的原材料、统一的生产流程和统一的质量监控,获得各大权威认证,打造卓越的产品品质。
为全球五大洲、一百多个国家的顾客,提供专业、快捷的服务和技术支持,广受车主信赖,并屡获国内外汽车厂商的供应商大奖。卓越的产品,卓越的服务,为您创造更高价值!
 
佳通重视以培训促进员工技能提高,规划明确的职业发展途径,鼓励员工实现个人成长。
佳通轮胎历来非常重视对员工的培养。佳通不仅与专业培训机构——上海佳育管理进修学院紧密合作,而且不断壮大内部讲师队伍,逐步建立了完善的SONGBIRD培训体系,帮助员工成长,从优秀迈向卓越!丰富的专业培训以及佳通轮胎认证中心,为不同岗位的员工量身打造培训体系,帮助他们提升专业素质,增强业务和管理能力。

2公司大事

成立于1993年
1993年 - 合资建立安徽佳通轮胎有限公司
1995年 -福建佳通轮胎有限公司成立
2007年 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司成立
自1998年起,在中国各地建立专有的销售及物流配送中心
2005年 - 佳通美国分公司成立
2005年 - 佳通欧洲分公司成立
2007年 - 佳通加拿大分公司成立
2009年 - 佳通英国和德国分公司成立
2001年 - 在安徽收购一个全钢子午线轮胎厂
2002年 - 收购获得重庆佳通轮胎有限公司
2002年 - 收购获得银川佳通轮胎有限公司
2002年 - 收购获得银川佳通长城轮胎有限公司
2003年 - 收购获得桦林佳通轮胎有限公司
2005年 - 投资印尼轮胎制造商PT Gajah Tunggal Tbk.
证明 通过自身的成长及战略并购不断扩张,证明强大实力
转化 将国有企业资产转化为符合国际标准的制造工厂
转型 从以生产斜交胎为主的轮胎厂,成功转型为领先的乘用车胎制造商
在中国 拥有约2,000家直接客户,及超过 20,000个销售终端

 

出口 全球五大洲100多个国家
凭借先进的设计技术及生产工艺,佳通轮胎提供非常广泛的乘用车胎产品系列,满足轿车、SUV、越野车及小商用车的需求。
轿车:超高性能、舒适、长里程、冬季
SUV/越野车:超高性能、公路型、全路况、泥泞型、冬季
小商用车:轻客、轻卡、冬季
PC/ LVR/ LTR:30 - 80 系列
最高速度: 350km/h

佳通轮胎针对不同的路况及使用条件,打造出种类齐全的全钢子午线轮胎,从而为客户带来更高的商业价值。
长途及短途货运卡车:长途耐久、短途载重、冬季
混合路面:搅拌车、重载
长途客车及城市公交:长途客车、城市公交
有内胎: 16”, 20”, 22”, 24”
无内胎: 17.5”, 19.5”, 22.5”, 24.5”
最高速度:130km/h

佳通的斜交胎在非公路领域发挥重要作用。例如,在工程、工业中使用,维持农业产量等。
商用卡车:公路型、混合路面
工程机械:叉车、飞机
赛事轮胎
佳通轮胎通过参加多项赛车运动,挑战轮胎性能极限。各项赛事频频告捷,是对佳通研发技术、轮胎品质、耐久性能最有力的印证。
GitiCompete Drift1“风火轮”的登场,无疑是佳通轮胎的又一重要里程碑,它标志着佳通轮胎成为中国第一个自主研发和生产漂移专用轮胎的制造商! GitiCompete Drift1“风火轮”已被众多专业漂移车队、车手选为
比赛用胎,成为国内公认最领先的漂移轮胎。
GitiCompete 4x4 Extreme1“山大王”轮胎,能轻松征服山林恶路。拥有这一利器,佳通越野车队得以力挫众多高手,称霸国内三大顶级赛事之一——中国汽车场地越野锦标赛(COC),成为2010年度COC车队、车手双料冠军!

GitiCompete X-grip
,不畏寒冷,适合冰雪路面。装上GitiCompete X-grip,佳通车队远征零下摄氏39度的漠河,喜揽亚军。
 
环保轮胎
佳通始终致力于环保轮胎的开发,不断投入大量资源和精力,希望为广大用户提供低能耗、低噪音、胎体强固、不使用芳烃油的环保轮胎。
环保轮胎应用的先进技术,包括:
低滚动阻力技术,降低滚动阻力,减少燃油消耗;
静音减震技术,降低噪音,减少噪音污染;
强固胎体技术
,强固胎体,可多次翻新,减少轮胎报废及原材料使用;
使用不含芳烃油的配方,减少有害物质排放。
佳通GSL213 fs及GT669+ fs被美国环保署认证为低滚动阻力轮胎
美国环保署(EPA)一项名为“SmartWay认证”的检测结果显示,“低滚动阻力轮胎”可以有效降低氮氧化合物的排放,并节省3%以上的燃油。
佳通的所有“节油轮胎”带有“fs”标识员工

6管理体系

只有符合最高质量标准的产品,才会被打上佳通轮胎的标识。在当今这个日新月异的时代,能够始终为用户所信赖,是佳通最感欣慰的成就。
佳通质量管理体系是佳通存在和运作的根本,它贯穿于产品研发设计直至用户最终购买的整个过程,包括:研发à生产à供应链à市场与销售(包括售后服务)。
作为不断提高产品质量和安全标准的一项措施,佳通在胎侧设置了一个条形码。通过它,可以从最终的产品,一路追溯到最初使用的原材料。
佳通轮胎提供完整、优质的产品系列,可满足轿车、轻卡、重卡、客车等各种车型的需求,获得所有必备的国际权威品质认证,受到全球100多个国家市场认可。
佳通轮胎设有七家生产工厂,在中国五大城市战略性分布:桦林、银川、安徽、重庆、福建,雇员近23,000名。
佳通各工厂积极贯彻精益生产,兼顾环境、健康和安全的生产宗旨以及能源节约的原则。
佳通轮胎一直致力于保持最高标准的质量控制体系,五大生产基地均获得ISO/TS16949:2002质量管理体系认证及ISO14001环境管理体系认证。

聚焦中国

 
佳通轮胎的目标是提供客户想要的产品。
因此,佳通轮胎不断寻找各种新理念,巩固与客户的关系;与客户水乳交融,为客户提供优质的产品与服务、合适的轮胎解决方案,为客户创造更高价值。
18个配送中心,提供快捷的送货服务,两天内配送客户订单;
12个区域运营中心,快速响应客户需求;
800名专业市场人员分头进驻,提供更深层次本地化服务。
佳通轮胎拥有中国最大的营销网络,超过20,000个销售终端。2010年,在此基础上,佳通成功启动全新的佳通零售体系,打造更专业的零售网络。仅在一年内就有3,500家门店加入这一体系,并因此大大提高业绩。

 

7研发实力
在佳通轮胎的两大研发中心:中国安徽及英国伯明翰,共有近300名经验丰富、工作勤奋的研发人员;同时,来自多个国家,拥有国际先进经验的资深轮胎专家们,带来数十载积累的知识和专业技能。
在著名的英国MIRA汽车试验场,佳通轮胎进行了一项重要的投资——设立自己的欧洲技术中心,成为唯一在MIRA设立技术中心的亚洲轮胎制造商。
佳通轮胎多年研发,带来多项技术结晶
虚拟设计:佳通轮胎使用世界顶级的虚拟设计及模拟软件,“实践”各种想法及创新,以得到更精确的结果和更快速的反应。
性能模拟:为了达到期望的性能水平,佳通轮胎使用性能模拟软件,不断完善轮胎胎体轮廓、结构、花纹等方面的每一个细节。
室内测试: 当原型轮胎设计好并通过性能模拟之后,佳通利用实验模具制造第一批实体轮胎,并进行一系列全方位的室内测试。
室外测试:佳通在中国定远试车场、英国MIRA试车场以及芬兰Mellatrack试车场,对轮胎进行各项严苛的测试。其中,英国MIRA试车场及中国定远试车场,是被公认为世界上设备最齐全、路况最复杂的测试基地中的两家;芬兰Mellatrack试车场主要进行冬季胎测试。
只有达到严格标准的产品才能投入市场,而不符合标准的产品将被退回研发中心重新开发。

美国固特异轮胎橡胶公司

 

固特异即美国固特异轮胎橡胶公司。

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年,至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80,000多
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读者评论
#1楼 游客
2014-03-16
靠!无良厂家
#2楼 南京德隆商贸公司
2014-03-16
国内有些厂家更差吧!
#3楼 西安盛形轮胎大世界
2014-03-16
轮胎问题不是小问题,尽快解决吧
#4楼 游客
2014-04-16
选择维京吧,上次朋友撞车,胎居然没爆。。。。
#5楼 游客
2014-09-25
选择维京吧,上次朋友撞车,胎居然没爆。。。。
#6楼 游客
2014-09-25