磨标轮胎炸伤修车工

       配图
河南人王大运和他的儿子已在修车补胎的行业干了10多年。2年前，他们辗转来到海盐经济开发区，在棕榈路上开了一家修车补胎的小店，并从老家雇来年仅19岁的男孩王小宽。

昨天早晨7点55分，一辆港口集装箱车到王大运的店里修补破损的内胎。“补好后，我们将轮胎平放在地上，准备打气。司机要我们打12.5公斤压力（1公斤压力约等于1个大气压）。”王大运说，“这是只1200-20轮胎，出厂时一般只打9公斤压力，但因集装箱车经常超载，按标准打气的话，车根本跑不起来，所以我们一般给打11公斤压力，司机也会根据自己的拉货重量要求具体打多少。”

在用充气泵给轮胎充气时，工人们都躲得远远的，同时示意路人不要靠近。之所以这样做，是因为怕爆炸。“我们在维修时，发现这是一只磨标轮胎，这种轮胎质量往往不达标。”王大运说。

在顺利充好气后，他们稍稍放松了警惕，可就在王小宽走上前去准备将充气管拔出的时候，意外发生了。“当时，小宽正弯腰拔充气管，突然一声巨响，轮胎爆炸，径直向上飞起，将他顶到了半空。在离地面一两米的时候，轮胎侧向飞了出去，小宽则头朝下摔到地上。”王大运回忆说。

王大运赶紧跑过去将王小宽抱在怀里，“他脸上全是血，眼睛肿得睁不开。”接警后，救护车立即赶往现场救援。据主治医生介绍，经抢救，现在小宽已脱离生命危险，但因为额骨骨折、脑挫伤等问题，仍需住院治疗。

车轮上的隐形杀手

修补好的轮胎为什么会突然爆炸？王大运说，尽管打了12.5公斤压力，比平时稍多，但也在允许范围内。最关键的问题还在于这是只磨标轮胎，“这只轮胎本来侧面就有一条裂纹，虽不至于漏气，但存在隐患。”

据业内人士介绍，所谓磨标轮胎（也叫割标胎），就是不三包的产品，有可能是工厂自检发现的不合格产品，也有可能是合格产品，但是为了避免理赔的麻烦，直接按割标产品出货。还有就是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎，都磨标低价出售。

一名有着多年轮胎销售经验的经销商告诉记者，很多“有门路”的商家会到一些品牌轮胎厂里廉价收购这种磨标轮胎。他们将这些轮胎简单修补处理后再分等级标价出售，好一点的每只卖上千元，一般的卖四五百元，并承诺3个月包换。更有黑心商家会夹杂着销售翻新胎和二手胎。“在上海宝山有很多店在销售，很少有人去查，而且市场很大，一般集装箱车和工地上的工程车喜欢用这种轮胎。

这起事故中的车主是一名刘姓男子，他有2辆集装箱车，专门雇司机跑运输。“干这行的基本都装这种轮胎，很便宜，再说发生爆炸事故毕竟是少数。”刘先生说，一年前，他在上海的一个街头移动轮胎销售点一下买了4只轮胎，现在自己2辆车的后轮用的都是这种磨标轮胎。

据了解，磨标轮胎在刹车操控性方面可能存在问题，碰到雨天路滑，容易出事故。而问题轮胎抗冲击强度低，车辆满载在高速公路上行驶时，一旦经过坑洼路面，巨大的冲击力就有可能让轮胎炸掉，这是非常危险的事情。

车主为保证驾乘人员安全，大多只在后轮用磨标轮胎。“轮胎发生爆炸后，虽然司机不会受伤，但若旁边有人走过或骑车经过，就有可能被炸伤。”王大运说，“我们在修车时，若发现这种轮胎，也会劝说司机或车主不要使用，但他们不爱听的，以为我们在骗他们花钱换轮胎。”