产品科技
我国轮胎工业是在劳动密集型的模式上发展起来的，目前轮胎企业自动化、信息化程度普遍不高，数据收集分析和传递多依靠人工重复性劳动，设备操作、半成品和产品物流对人工依赖性高，严重影响了轮胎工业由大到强的进程。
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不过这种局面将在未来得以改变。据中橡协秘书长徐文英介绍，工信部正在制定的《轮胎行业准入条件》讨论稿中，对工艺装备方面提出了要求：新建、改扩建项目应选用轮胎自动化成型及半部件大卷化技术、自动物流和生产信息化管理技术等。现有轮胎企业应大力发展节能、环保、安全的绿色轮胎，努力扩大高端轮胎生产比例。政策规范，将为轮胎行业加速应用高端智能装备和工业化、信息化融合打开通道。
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目前，轮胎企业信息化建设尚存在生产流程再造难度较大，软件系统不适应等问题。一位从事管理信息系统的企业人员分享了自己的经验：轮胎生产信息化建设必须遵从整体规划、分布实施的原则，无论是独立的工具软件还是集成的解决方案，要有预见性地消除企业“信息孤岛”，要求信息化设计和实施人员掌握轮胎工业的特点，使系统设计与实际业务需求相符，避免企业IT建设的重复投资，增强整体系统的可扩展性，降低轮胎企业在信息化过程中的实施风险。
此外，目前应用于轮胎行业的进口工业机器人价格是国内制造价格的2～3倍，国内轮胎企业普遍难以接受，无法大量采用，轮胎企业也迫切希望工业机器人国产化进程的加快和成本的降低。
通过轮胎生产智能化、信息化提高生产效率，实现敏捷制造；通过生产装备高端化逐渐淘汰落后产能，提升产品质量，我国轮胎行业必将加速转型升级，形成强大的核心竞争力。