城阳巴士公司维修工严加玉从小喜欢发明，在一次拆卸公交轮胎时腰部受伤，决心发明装卸轮胎 “帮手”，钻研了一个月，他的便利小车“诞生”，这让本需要垫铁板、抹黄油、两人合力经多道程序才能完成的 轮胎 装卸活儿，一个人就能轻松完成。

“小车”帮忙一人轻松卸轮胎

　　对公交维修工来说，装卸轮胎算是最费事的活儿之一，普通燃气车的轮胎重约300斤，长14米的公交大车轮胎可达500斤左右。以前，维修工们多会将涂满黄油的铁板放在轮胎 下面，然后两人合力将轮胎拖出。但有了严加玉的装卸 轮胎 工具的“帮助”后，这一切就轻松了不少。12月2日上午，记者来到青岛公交集团城阳巴士公司汽车五队，看到涂成蓝色的小车由十多根横竖钢管焊接而成，有两个小轮，跟普通手推车挺像，上面还绑着一条链条。在现场严加玉边演示边介绍，“我特意安了两个小轮子，这样只要用千斤顶顶起 轮胎 3厘米，小车就可以伸到轮胎底下，然后通过调整中间螺丝杆，让工具车平面与车轮紧密贴合，再用固定链条将轮胎与工具车绑在一起，最后一个人拖动链条就能轻松拽出轮胎，车轮保养完再用小车送回轮胎 ，很方便。”

　　汽车五队队长杨世光介绍，因路况等因素影响公交车频繁刹车，制动片磨损较快，为保证行车安全，轮胎、轴承的保养维修次数较多，这些都需要装卸轮胎 ，而整个青岛公交集团拥有5300余辆公交车、40000多条轮胎 ，装卸轮胎则成了“公交医生”们非常繁重的活儿。

　　因一次腰伤萌生发明想法

　　说起发明工具车的严加玉，他从小就喜欢“捣鼓”小东西，家里的影碟机、手机、空调等电器他几乎都拆装过。之前有次卸轮胎时，他不小心扭伤了腰，痛了好几天才好。事后他就下定决心，发明一个工具来“帮忙”装卸 轮胎 。从那时起，一有时间严加玉就围着公交车转悠，有时候还拽着同事一起琢磨。因为目前在公交维修系统内没有可以参照的工具，严加玉着实费了番功夫。通过不断观察、测量，终于有了突破，他自己掏腰包花100多元购买材料，用一个多月时间做成了 轮胎 装卸 工具车 。

　　“以前的装卸方式容易造成轮胎过早腐蚀、原料浪费、场地污染，车轮顶起时轮胎轴向与地面形成夹角，拖拽时容易损伤半轴螺纹，当用力角度不对时还容易伤着维修工腰椎。”杨世光说，这个轮胎装卸工具车的发明，能解放人力、节约成本，同时也保证了维修工作的安全和卫生。现在严加玉的便利小车已经在维修中使用了，路队不光给他报销了制作成本，还给予了奖励，城阳巴士公司也替他申报了青岛公交集团公司“年度五小发明能手”。严加玉觉得，现在小车还缺个把手，其他的问题会在实践中继续完善，后期还打算申请发明专利。