北京时间12月18日消息，法拉利车队的裁员狂潮还在继续，继技术总监和首席设计师离队后，前普利司通首席轮胎专家浜岛裕英也被炒了鱿鱼。

日本人浜岛裕英拥有丰富的轮胎经验，1977年就成为普利司通一员，1981年开始经手竞赛轮胎的工作，经历过的汽车赛事包括F2，DTM，Indy500和F1，1997年成为普利司通轮胎主管.

因为普利司通与法拉利有过合作，浜岛裕英自然同法拉利保持联系，尽管日本轮胎公司于2010年退出F1，但浜岛裕英很快找到了工作，2012年初投奔到法拉利门下，直接向当时底盘总监帕特-弗莱汇报工作，而帕特-弗莱也是浜岛裕英来到法拉利的引荐人。

然而在法拉利又经历一个失败的赛季后，法拉利新领队阿德里巴贝内开始大刀阔斧的改革，周二官方宣布帕特-弗莱和首席设计师通巴西斯离队，浜岛裕英也没有躲过这波裁员大潮，将在赛季后离开法拉利。

法拉利人事重要变动，詹姆斯-埃里森继续担起技术开发重任，设计师西蒙-雷斯塔和动力单元主管巴蒂亚将向其汇报工作。另外，法拉利还任命里沃拉掌管车队的日常事务，安东尼奥-科莱塔负责GT赛事项目和客户赛车。

至于浜岛裕英何去何从，还是一个未知数，浜岛裕英毕业于东京农业与技术大学，过去几十年一直活跃在围场，但他的工作没有让法拉利车队满意，事实证明，法拉利在轮胎表现上并没有展现出竞争力。

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