最近我们编辑发现更多的媒体（包括非专业的百姓媒体）把轮胎的投诉指向了固特异公司，而涵盖各汽车网站的用户投诉更是非常活跃，尤其是4大汽车门户和汽车质量投诉的网站。而来自世界前三强的固特异却被大众怀疑，日前来自浙江的电视媒体更是把用户的投诉摆到桌子上给大家评析。一直被认为是口碑不错的固特异，投诉量却上升较快，而且呈现了非常明显的通病。

　　根据现有投诉分析，固特异最常见的被投诉的质量问题包括起皮、爆胎以及异常磨损。尤其是起皮现象的投诉比较常见。而且，绝大部分关于固特异起皮的投诉都集中在上海通用的车型上，其中又以新君越为甚。

　　湖南的郭先生是新君越2.4舒适版车主，他7月份向我们投诉：购买一年两个月车子才开一万三千多公里，前几天洗车时方向打死忘回正，正好发现胎面有鱼鳞状起皮掉皮的现象。胎是固特异的，我们这路况还不错，百分之六十水泥硬化，百分之四十是沥青铺的，没可能是割伤的，而且只有前面两个胎有。我问了我们车友会的人，有几个人也有这情况，不是个例。打了株洲海联别克4S售后电话，告知不负责，再打长沙申湘天程别克4S售后，告知易耗品不保。才14000公里不到的轮胎就出这问题，明显是质量问题。

深圳一位新君越2.4豪雅版的车主9月份的投诉情况几乎如出一辙：车开了30000公里，前几天发现胎面磨损异常，有脱皮的现象。轮胎是固特异的（三能胎225-55-17），深圳市内路况很好，我每天几乎都是20公里高速上下班，不可能是路况引起的，只有前面两个胎有，而且两条胎整个台面都是不规则的脱皮。在汽车之家搜索，有几个网友都出现与我一样的情况，来贵网投诉时发现有车友也投诉了，而且磨损情况与我的一样，所以应该不是个例。去了4S店，要我去找固特异厂家，打电话给固特异，又推说是汽车问题，4S拒绝索赔更换。

　　类似的投诉远远不止上面两例。北京一位英朗GT的车主购车1年3个月后也发现使用的固特异4条胎都不同程度地起了鱼鳞状的皮。前轮尤其严重。汽车厂家和轮胎生产企业都互相推诿责任。

　　通过投诉资料，我们发现，投诉固特异起皮的车型基本集中在上海通用，而投诉固特异爆胎的三个案例却又都发生在一汽-大众的CC上面，其中两起案例的一个共同点是以60公里左右的速度过了一个小坑，然后爆胎。

相关业内人士，比较一致的观点是，轮胎出现龟裂、起皮的现象，往往都是一个原因造成的，就是在生产过程中天然橡胶的掺入比例不够引起的。

　　众所周知，现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能要比合成橡胶好很多，所以高级轮胎多用天然橡胶。近年来，国际市场上天然橡胶的价格一直高企，轮胎生产企业的成本压力巨大，所以，肯定会想办法降低成本。锦湖爆出的超量使用返炼胶的事件其实也是其他企业比较常用的降低成本的方法之一。

　　涉及固特异起皮、龟裂问题的车辆很多都是09年、10年出厂，正是天然橡胶价格的峰值时段。我们不排除固特异的生产厂家也存在工艺上降低要求的可能。而这样的质量问题对于轮胎整体性能是有严重影响的。

下面是之前固特异公司给出的一个声明：

　对于固特异轮胎的这一声明，相信对于绝大数遭遇鼓包的轮胎用户来讲是没有信服力的，毕竟固特异单方面的声明免不了有王婆卖瓜自卖自夸的嫌疑，而其又做运动员又做裁判式的鉴定方式，恐怕也很难使用户信服。这里面如果有一种能使轮胎用户认可的鉴定方法，那无非就是第三方鉴定了。但就这个第三方鉴定那也是说起来容易，做起来就没那么简单了。

　　首先我们国内具有相关专业资质的，其鉴定报告能使当事双方都认可且具有司法效力的权威鉴定机构为数很少，离开具体轮胎用户较近的就又少之又少，高昂鉴定费用由谁来承担也存在很大分歧。同时即便做了鉴定，固特异也依然可以不认可，认为其鉴定是不准确的，那么通常情况下，消费者如果要继续维权也就只能通过走司法程序，而按照目前国内民事诉讼案件的程序来看，从取证起诉到开庭审理到判决再到最后落实，动辄一年半载的耗时实属平常，如果对判决不服上诉的，那就更遥遥无期了。对于我们绝大数的消费者而言，单就这时间和精力成本就耗不起，更何况对手还是大型的跨国企业，轮胎界的巨头——固特异，在资金、法律团队、社会人脉、公关话语权等方面都有着绝对的优势；最为关键的是目前我们国家还没有集体诉讼，也就是说你即便最后在这种极其劣势的前提下付出了艰难卓绝的努力打赢了官司，那固特异也只能赔你一个人的损失，其他有着相同遭遇的轮胎用户是分享不到这一成果的，所以他们如果要获赔也只能一个一个再去找固特异打官司，打赢一个就赔你一个，打不赢就没得赔。于是面对这样的情形，我们的绝大多数消费者通常也就只能选择成为“沉默的羔羊”。

来自青岛的韩先生称，2012年9月他购买了一辆荣威950，家用，平时在柏油路面正常行驶。半个月前，韩先生无意间发现，两个前轮固特异轮胎出现了起皮掉渣的情况，至此，新车刚跑了一万两千公里。“自己的车使用的是固特异轮胎，两个前胎的胎面橡胶层层脱了皮，有的地方还凹了进去，像鱼鳞片一样，用手轻轻一拽外皮就能掉下来。”

发现问题后，韩先生第一时间在固特异轮胎官网留言投诉，对方答复称让其联系4S店，自身并不出面给予说法，事后，韩先生来到了4S店。 
　　“4S店理赔人员拍照传给厂家，固特异厂家却拒绝理赔。”韩先生称，正常通过轮胎厂家理赔被拒绝了，现如今，4S店努力通过别的渠道给他解决。韩先生告诉记者，4S店工作人员向其透露，固特异轮胎出现起皮掉渣属通病，类似问题在别克、雪佛兰等车型都出现过 。 
　　此事发生后，韩先生曾多次拨打固特异投诉电话，坐席全忙，11日下午韩先生打通了客服电话，工作人员查阅系统表示，轮胎的鉴定报告已出来，可免费更换两个新轮胎，至于何时能给予更换，取决于第三方轮胎经销商是否有货。“普遍存在质量问题的轮胎，厂家不应该召回吗？”韩先生质疑。

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