“寻血猎犬”(Bloodhound)超音速汽车将搭载新型战斗机发动机，在车辆加速至300英里/小时后，位于车顶的一种混合火箭发动机将继续为车辆加速，直至最终的极速1000英里/小时（1609.344公里/小时）。
据悉，该混合火箭发动机，包括一个传统的火箭和一个单独的发动机燃油泵，重400公斤，长4.267米，最大功率为135000匹马力，相当于180个一级方程式赛车的功率。研制者理察·诺贝尔（RichardNoble）希望它能够创造世界陆上速度纪录。
“寻血猎犬”（bloodhound）
机车怪兽，恐怖时速
飞机是人类向往天空的产物，超音速汽车是地面工具对音障的破除。创下首个超音速记录的汽车即为上文提及的“超音速推进号”（Thrust SSC）。1997年，设计者Richard Noble将这辆车拉进黑岩沙漠，跑出了一英里内1227.986m/h的成绩，刷了世界记录的榜单。
人类的陆地速度极限发展-中国轮胎商业网
动力双雄：涡轮增压发动机+火箭混合动力系统
猎犬车的动力系统由涡轮增压发动机和颇有特色的火箭混合动力系统组成。
这款代号为EJ200的涡轮增压发动机，是劳斯莱斯打造的强大动力心脏，同时还被搭载在欧洲“台风”战斗机上。与它配合的是一台550马力的捷豹V8引擎，它的作用仅仅是将燃料输送到车身搭载的火箭中。
起步阶段，由EJ200为猎犬者提供动力，当车的加速到560km/h后，位于车顶的混合火箭发动机将启动并继续为车辆提供加速动力。过氧化氢溶液在催化剂的作用下，泵送通过滤网后迅速分解，生成的氧气为火箭燃料助燃。另外过氧化氢本身就是一种燃料，在分解为水和氧气的过程中提供少量能量，整个过程是一个放热反应。
今年8月的沙漠试驾中，“寻血猎犬”只会安装一枚火箭，等到2016年会添上两枚。关于火箭为什么变成了3个，造车人的解答是，阻力会随着速度增加呈立体几何倍数飙升，车子需要更加强大的推力。
不怕跑不快，就怕停不下来
世界陆上极速测试会记录任何附有轮子的汽车在陆地上所能达到的最高速度，标准为经过一段特定距离，取来回两次的平均速度。所以“寻血猎犬”不是蒙头狂飙，而要在开出一段距离后调头返回。
车辆的加速将分为两个阶段，12秒内从0加速到160km/h，然后的25秒内，速度从160km/h飙到1609km/h。当达到560km/h时，发动捷豹V-8引擎，泵入浓缩的过氧化氢，过氧化氢分解为水和氧气，点燃舱内的燃料，启动火箭助推。车辆将在3.6秒、一英里的距离内，达到1609km/h的速度。这时，车身也会受到20吨的推力，以及15吨的空气阻力。
在调头之前需要进行制动，整个制动首先停止供应过氧化氢溶液从而停止火箭开始，随后输往涡轮增压发动机的燃料流也被切断。制动前段依靠强大的空气阻力，速度每秒会下降96km/h，大约3秒之后，在20秒内维持3个g的减速度。在1,287.5km/h驾驶员打开空气制动，使车辆保持3个g的减速度。在沙地上滑行5-6英里速度降到约260km/h时，踩刹车制动。我们看看他的轮胎是怎么工作 的？
“猎犬”轮胎直径达91厘米
据项目负责人介绍，这辆名为“猎犬”的超音速汽车时速可达约1600公里。一辆法拉利恩佐最高时速约351公里，日本的磁悬浮列车最高时速约581公里，一架波音787梦幻喷气式客机最高时速约954公里。可以说“猎犬”打破了陆地速度的纪录，约是民航客机速度的两倍。
对于这样极限的速度，除了发动机，最为重要的配件便是轮胎。这些轮胎必须有强大的承受能力，因为“猎犬”超音速汽车重达7.5吨，远远大于f1赛车轮胎的直径与重量。目前，f1赛车轮胎的直径和重量分别为66厘米和15千克，而“猎犬”轮胎的数值分别为91厘米和105千克。
司机为空军战斗机驾驶员
驾驶者安迪·格林，英国皇家空军战斗机驾驶员，他曾驾驶thrust号超音速汽车，并创下了1223公里/小时的纪录。“猎犬”超音速汽车可被分解成3500块配件，它们看上去好像只是模型爱好者的梦想，但一旦组装成型，它便能以超过1600千米/小时的速度运行。
零件中包括由劳斯莱斯公司研制的ej200发动机，这一发动机在欧洲战斗机“台风”中采用。此外，车身还将搭载一枚纳莫混合火箭，以及由钛合金制造的车身底架。
这台由劳斯莱斯公司制造的发动机功率可以达到135000马力，相当于180台一级方程式赛车的功率。它需要一台550马力的捷豹v8引擎，将燃料输送到车身搭载的火箭中。
由碳纤维和钛合金制成的底架和顶棚将使用22500枚航天级别的铆钉固定，并全部由该团队人员手动完成。然而，这辆由火箭发动机推动的汽车价值约合9500万人民币，如此不菲的造价，恐怕大多数模型车狂热者只能望洋兴叹了。
停止整个传动装置后，猎犬车会在山地上来个U型甩尾调头，在地面画出直径为240米的刹车圆后，驾驶员给车辆再来上一吨过氧化氢，半吨航空煤油，向捷豹的引擎加入一点无铅汽油。然后卯足劲再来一次。
可能你在为猎犬能否跑出目标速度捏一把汗，但项目发言人Jules Tipler对“寻血猎犬”的速度很有信心。目前整个团队在操心的，却是如何制动（古话说上山容易下山难不是木有道理的）。“这片沙地长达19km，约3.22km宽，没有那么多距离留给我们减速”。而且这个流程安排还是一切顺利的情况。如果不那么幸运，可以开启两个降落伞制动。但这只是权宜之计，因为下次测试前还要把降落伞收回去，会浪费不少时间。计划上一天会跑上几趟，如果省下收伞时间，或许就可以多跑一两次。