自2013年以来，中国轮胎的产能逐渐释放，国外品牌向中国不断要销量，要利润；中国的轮胎企业聚集，也就不断导致了轮胎的增长要大于汽车的增长，竞争相当激烈。从而也让其上游的原材料和装备备受潜牵连。
随着轮胎行业市场走低，上游的橡胶，钢材，能源都有牵连，先来看看钢丝帘线怎么样？中橡协信息显示，相比经济下行压力，“双反”对钢帘线行业的影响更加直接。数据显示，2014年全国钢帘线产量为192.7万吨，同比增长5.4%，消耗量为169.7万吨；胎圈钢丝产量64.2万吨，同比增长0.9%，消耗量为56.6万吨。据分析，如果美国“双反”案最终裁定成立，中国轮胎出口将明显受阻，骨架材料需求量也将明显降低。业内人士给出的测算数据显示，国内钢帘线2015年需求量或因“双反”下降6%。今年的生意不好做了。
再来看看轮胎模具的生意情况，2014年，国内轮胎模具行业产值达42.5亿元，同比增长9.3%；轮胎模具产量29594套，同比增长5.86%；实现销售收入42.2亿元，同比增长8.6%；实现利润10.2亿元，同比增长5.68%；出口创汇11.5万元，同比增长45%。
国内轮胎模具的生产总量已经位居世界前列，但技术水平和附加值很低，轮胎企业需求的中高档模具主要依赖进口。而普利斯通、固特异、米其林、马牌、倍耐力等轮胎巨头的模具，基本靠自己附属模具厂制造或从欧美先进模具企业购买。
据分析，除了轮胎产业带动、钢材价格较低等因素外，轮胎模具业发展整体较好，很大程度上是因为欧美日等国把低附加值产品转移到中国生产。实际上，中国模具行业自身仍存在许多问题，特别是近几年来，企业的经营成本在提升，但模具价格一降再降，利润空间不断压缩，而轮胎模具企业由于设备的限制却很难转产，各企业普遍面临着经营困难。轮胎行业市场走低，模具业的火热景象似乎瞬间消失，取而代之的则是冰冷的冬天。轮胎行业发展环境发生变化，模具的市场订单减少。
