2015年5月10日,福州长乐国际机场一架幸福航空飞机(新舟60/JR1529)冲出了跑道,数辆消防车已赶到现场处置。网友爆料,他所乘坐的飞机在长乐机场降落时,轮胎爆了。目前福州机场跑道处于关闭状态,已有3架航班转降厦门机场。
从幸福航空获得的信息显示，该航班共有乘客45名，机组人员7名，有5名旅客在撤离后送往急救中心，均为轻伤。目前，幸福航空已经启动应急反应程序，事故原因正在调查中。
这并不是新舟60第一次冲出跑道，结合过去几年在印尼等国家发生的事故，外界对新舟60飞机安全性的质疑再次被提及，国产飞机到底安全吗？
专家称操作失误可能性较大
北京航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮介绍，幸福航空发生事故的飞机为国产新舟60飞机，该飞机为国产支线客机，是西安飞机工业（集团）有限责任公司在俄罗斯运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50-60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机，引进了大量西方航空技术，在安全性、经济性、舒适性和维护性等方面均达到当代国际先进支线客机水平。该机型主要承载国内短途客运。在国内，新舟60的用户主要是幸福航空和奥凯航空，该飞机的前身存在着起落架回收和刹车缺陷，经过改进，目前该飞机性能较稳定，飞机本身并不存在安全隐患。
据张起淮分析，此次新舟60飞机冲出跑道，发生机翼断裂和螺旋桨触地情况，对于飞机的损坏非常严重，但应该不是飞机本身存在问题，“90%的原因应该是机长驾驶问题”。据张起淮掌握的信息，国外成熟的驾驶员在驾驶类似机型时，如果发生起落架故障，驾驶员可以启动较完整的操作程序，保证飞机安全降落。但是具体的事故原因仍需要进一步的调查。
近年新舟60事故
2014年2月4日幸福航空一架新舟60型客机在郑州新郑机场降落滑行过程中，飞机前起落架意外收起，机头着地，无人员伤亡。
2014年12月11日幸福航空一架新舟60型客机，在由银川飞往太原经停榆林的过程中，因起落架发生故障在榆林机场迫降，45名机上人员无一受伤。
2013年6月10日一架印尼鸽记航空公司新舟60无前轮迫降，飞机机身断裂，2人受伤。
2011年5月7日印尼鸽记航空公司一架新舟60因人员操作失误在降落过程中坠海，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。
