我们经常和轮胎打交道，除了轮胎胎侧正常的品牌花纹规格参数，还有彩色的圈圈点点，这是什么意思呢？中国轮胎商业网今天和大家一起走近轮胎说个究竟。

轮胎上红点与黄点的含义是什么？  在有些轮胎的胎边上，我们可以清晰地看到一个红色实心圆圈和一个黄色空心圆圈。红色圆点代表轮胎纵向刚性最大位置。汽车上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，还是设计先进的悬挂系统？不，是轮胎。轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为RFV（RadialforceVariation），当REV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。 轮辋上的白点是 轮辋径向振动的最小点，也就是轮辋的“轻点”。

黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。

　　每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。那么这两个点有何意义呢？在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢？实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。 

　　空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点（空心黄点处），那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。 

红点是表示的锥度方向,反映的是轮胎充气后的倾斜方向.所以装配轮胎时必须两边的轮胎同时将红点朝外或同时朝内.锥度大的轮胎很容易使汽车跑偏。黄点是轮胎的最轻点位置，所以黄点需要与气门嘴的位置重叠装配，用气门嘴的重量给与补充。

轮胎在製造时可能因為钢带接点，帘布层的相接等等，造成轮胎一部分区域支撑较较强（硬点）ＲＦＶ做一标记（一般红色点）而对於轮胎最小重量处做一标记（一般黄色点） 原厂轮圈一般会有一标记為最低点。

另外还要注意以下两点，特别是在拆装和修理的时候：

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