“走出去”战略在2000年3月的全国人大九届三次会议期间明确提出以来，历经15年取得了显著成果。而“一带一路”国家战略的实施，为中国企业“走出去”又创造了新的历史机遇。
媒体了解到，国内的橡胶轮胎企业有着强烈的“走出去”意愿。但业内人士也强调，如今企业“走出去”，要改变过去的产品输出观念，追求更高层次的产业输出，实现合作共赢，让当地企业、百姓和所在国真正得到好处，使中国橡胶轮胎企业成为其可依靠的伙伴，从而在国际市场树立起品牌形象。
橡胶企业迈步在前
为突破原材料瓶颈，中国最早“走出去”的代表是广垦橡胶、中化国际、海南橡胶等轮胎上游企业，他们在世界橡胶资源最丰富的东南亚国家设立工厂、建设胶园，迈出了历史性的一步。
“根据所在国的需求和特点，我们‘走出去’的策略也不尽相同。比如泰国对橡胶种植有保护性措施，我们就在泰国东北部地区建立加工厂，帮助当地农民致富;柬埔寨有土地优势，我们就重点搞种植园，近几年还延伸到了其他的经济作物，促进了当地经济发展。”陈茗说。
轮胎企业突破壁垒
为突破海外贸易壁垒，近几年，赛轮金宇、玲珑轮胎、中策橡胶集团、森麒麟轮胎等企业加快了国外建厂的步伐，推动了中国轮胎国际化战略的进程。
赛轮金宇股份有限公司2011年开始在越南投资设立赛轮(越南)有限公司项目，投资总额9500万美元，目前，半钢胎已投产盈利。现公司又启动二期项目，建设规模将增加至年产780万条半钢子午胎和1.5万吨全钢工程胎。
软控首个国外“交钥匙”工程——MEC(缅甸经济公司)轮胎工厂两年前正式投产，缅甸从此有了自己的轮胎品牌。
玲珑国际轮胎(泰国)有限公司2014年2月一期项目年产200万条高性能半钢子午胎建成投产;二期全钢子午胎项目于2014年6月开工建设，2015年5月28日第一条轮胎顺利下线。玲珑公司的全球化战略是以泰国工厂为起点，最终达到3个海外制造基地。
2014年8月4日，森麒麟轮胎有限公司和泰国泰华树胶有限公司举行了土地合同签约仪式，森麒麟公司海外布局战略正式启动。
据了解，该轮胎项目位于泰国罗勇府立盛橡胶工业园，计划年产轮胎1000万条。“工厂选址正是看中并利用泰国的橡胶资源、贸易和区位优势。”森麒麟总经理林奕龙告诉媒体。
2015年6月29日，中策橡胶(泰国)有限公司在泰国泰中罗勇工业园举行开业庆典。该工厂是中策橡胶集团在海外建设的首家工厂，也是泰国目前最大的轮胎厂，总占地面积约合876亩。自2014年11月7日正式开建，到2015年5月25日首条PCR轮胎的下线，中策泰国公司创造了建厂奇迹。
据了解，目前，该基地主要生产半钢子午线轮胎，2015年底可达500万条/年的生产规模。中策橡胶董事长沈金荣介绍，该生产基地未来还将投入部分全钢胎产能。
炭黑企业跃跃欲试
2015年3月，万达集团山东耐斯特炭黑公司参加了印尼橡胶轮胎展，该公司总工程师陈新中从展会上获得信息，印尼有5家跨国轮胎企业以及本地的8家企业，炭黑年需求量在50万吨左右，目前只有卡博特一家炭黑生产企业，缺口在一半左右。只是向印尼出口炭黑需要缴纳5%的进口关税。据了解，当地人工成本很低，工资仅合人民币1600元/月。
“国内炭黑产能过剩，产品大量出口，在国际市场拼价格，造成印度对中国炭黑反倾销。炭黑企业如果在印尼、印度和泰国等国外建厂，应该是一条出路。”陈新中说。
国内一家知名钢帘线生产企业市场部经理向媒体表示，企业也打算追随轮胎企业的步伐，到泰国投资建厂。（责任编辑：Cherry)
