缺气保用轮胎作为轮胎中的一个新兴市场，现如今越来越被市场所重视。仅以使用缺气保用轮胎的代表品牌宝马为例，截至目前为止，在国内市场上就已经到达了178万的市场量。如此庞大的新兴市场使得众多轮胎品牌开始着手研发该产品。随着佳通(GITI）的288/229RUN FLAT缺气保用系列轮胎的上市，市场上又多了一个很具竞争力的产品。而288 /229RUN FLAT是否具有撼动马牌或固特异的能力？就让我们在今天的288RUN FLAT品鉴会上寻找答案吧。

　　要说明的一点是，缺气保用轮胎在目前如此收到追捧，确实因为其特有的优势。首先当然是出于安全的角度，所有缺气保用轮胎的基础要求都是确保车辆能够以80km/h的时速下行驶80km以上，这样即使车辆轮胎出现了问题，也能够保证驾驶员在不更换轮胎的情况下，将车辆驾驶到就近的维修/更换地点。在保证行程安全的同时，也避免了匆忙更换轮胎带来的窘境。

　　正因为以上的特点，使用缺气保用轮胎的车辆也不再需要时刻背着备胎了。在车辆整体轻量化的大背景下，省下一个备胎对车辆减重的帮助无疑是巨大的。此外，减少备胎还有助于提升车辆后备箱的空间。

　　近期上市的288/229两款产品主要针对的是B级以以上乘用车市场，其中288系列针对的车型更加高端一些，达到了宝马5/7系列或者奔驰S级的规格。根据佳通工程师表示，288/229系列在明年还会推出更多规格的产品，其最终目的是涵盖宝马全系列车型。这其中包括定位较低的MINI上的16寸轮胎以及X5/X6等SUV车型专用轮胎。

　　就目前已经推出的288系列轮胎来说，奔驰S和宝马7系无疑是其最重要的销售对象。对于这种级别车型，仅仅凭借缺气保用这一卖点显然不足以俘获消费者的青睐，所以288系列轮胎还在安全性能、舒适性能等方面进行了针对设计。

　　下面就让我们了解一下288RUN FLAT系列轮胎究竟是一款什么样的产品吧。由于本次体验测试主要是288系列产品，所以229RUN FLAT系列产品我们会随后带来评测体验的文章。如果你对于这款229系列的非缺气保用轮胎也很感兴趣的话，可以查看我们之前对该轮胎的评测文章。

　　针对这款轮胎的最大卖点：缺气保用功能，其最大的秘密在于胎侧部分的支撑橡胶，这是保证该轮胎在缺气状态下正常行驶的最大功臣。该支撑胶的存在避免了胎壁因为缺气变形而导致轮胎脱圈的情况。

　　该支撑胶的配方也经过了特殊设计，有效的减少了该位置的生热现象。并且相较一些竞品轮胎来说，该支撑胶的韧性和支撑性更强，也减少了在缺气状态下行驶后轮胎的变形情况。这点在随后的测试中是可以明显观察到的。

　　288RUN FLAT系列轮胎为一款典型的非对称轮胎。胎面花纹的内侧和外侧采用了不同的花纹设计，以达到不同的功效。我们知道在车轮转向时，轮胎上内外侧所受到的径向应力是不同的，所以这种非对称花纹的设计可以减小转向时花纹的变形，提高外侧的刚性，进一步提升转向时的精准程度。

　　通过轮胎的切片我们看到，该轮胎的胎面位置采用了强度更高的“杜邦铠甲”材质，也就是我们常说的（Kevlar）凯芙拉纤维。该材质常常被用作制作防弹衣。并且配合双层钢丝束带层的情况下，理论上该轮胎会有更强的抗穿刺能力。

　　除此之外，我们发现在轮胎的胎肩花纹块的设计上，佳通采用了五节距变频花块设计。这样的设计使得花块间产生噪音的频率相互错位，避免叠加共振加剧噪音的情况产生。并且如果花块设计得当的话，其甚至还可能使频谱间相互干扰，进而降低噪音。

　　此外我们看到佳通288RUN FLAT系列轮胎采用了3D沟槽设计，这样的设计已经成为目前轮胎的主流配置。这样的3D沟槽可以使得沟槽中的空气顺畅的抽离，以达到静音的目的。

　　佳通288RUN FLAT系列轮胎选择了四排水主沟的设计。由于排水主沟是轮胎排水的最主要场所，更多的排水主沟数量无疑能够很直接的增加轮胎的排水性能。

实际测试成绩

　　说了这么多，下面我们重要到了实际测试环境。最终这套佳通288RUN FLAT系列轮胎的性能将会通过数据以最直观的方式呈现出来。本次我们的测试车辆采用的是两台奔驰S350，并且已经更换为18寸轮圈。测试项目包括车内噪音、干燥地面制动距离以及0胎压行驶80km后的轮胎数据。对比产品则是奔驰S系列18寸的原厂轮胎。

　　一台奔驰S350上的两个后轮都被放气到0胎压的状态，一侧为佳通288RUN FLAT轮胎，另一侧为原厂轮胎。在经过80km的里程行驶之后，我们可以的看到两支轮胎有了些许的不同。虽然两支轮胎都可以保证正常行驶的状态，但是原厂轮胎已经出现了明显的塌陷，而佳通288RUN FLAT则表现的没有那么明显。

　　经过测量两支轮胎的数据，佳通288RUN FLAT系列轮胎在行驶过后，轮胎的直径减少了2.8mm，而原厂轮胎则减少了3.0mm。就这次数据的表现来说，显然佳通288RUN FLAT再控制0胎压轮胎的变形方面，略胜了一筹。

　　有人会对于缺气保用轮胎产生了一些质疑，这种加强胎壁的轮胎十分会影响轮胎的舒适性已经制动性能，所以在本次的测试中也特意加上了288系列的非缺气保用轮胎。就实际的成绩来看，288RUN FLAT在制动能力/抑噪能力等方面，和竞品及非缺气保用的288轮胎保持了相当的水平。

　　编辑点评：就最后的数据来看，佳通的这款288RUN FLAT系列轮胎和原厂轮胎保持了同一水准，但是值得注意的一点是，佳通的这款轮胎在售价上会比竞品轮胎便宜大约20%左后。就这样的表现看来，佳通288RUN FLAT系列轮胎确实很具竞争力（爱卡）。