中国轮胎商业网今天和大家再次聚焦，我们生产的轮胎去哪里？中国的轮胎产业布局和世界上知名的外资企业有着特别显著的差异，首先是产品线的分布，从中国的朝阳中策（杭州中策），双钱，三角，风神，前进，兴源，成山等较有规模的轮胎企业来看，无论是数量还是金额，卡客车轮胎占据了巨大的份额。而外资企业的产品布局刚好相反，乘用车占据了更多的产能和利润贡献。即使是这样，在刚刚发生的美国“双反”案件中，对中国的轮胎市场可不仅仅是”吓了我一跳“那么简单，而是真的感冒了，至于是不是很快恢复，还是进一步重度流感，目前趋势日渐明朗。

然而，今天中国轮胎商业网不是来讨论产品矩阵地图的，今天和大家讨论的是中国的轮胎还要怎么样攻占美国的市场，尤其是卡客车市场，甚至是被搁置的乘用车市场。在实际的轮胎营销咨询项目中，中国轮胎商业的商业逻辑前提就是知己知彼。必须根扎市场研究用户，越深入越觉得清晰有思路，然后采取行动计划实施。话说会来，美国是个什么市场呢？当然很难用几句话来描述，这样咱们就先数据说话：

中国的轮胎制造山东地区占据了达55%的份额，而卡客车轮胎来讲，在山东基本都是流通的不三包轮胎，不三包轮胎占约65%的份额（按照数量），目前来讲，12R22.5的普通轮胎出厂价竟然在650元左右，什么意思呢？意味着大约10元/公斤，而北京的白萝卜大约在2.6元/公斤，你说还有多少利润可言，然而市场不相信血腥。

从大处来看，自中国国内全钢胎企业我们抽取其中较有气候的78家企业，其中年产能在1000万套以上的全钢胎企业只有一家，杭州中策，仅占全国总家数的1%，产能（1300万套/年）仅占全国总年产能（全国总产能1.75亿条）的7.4%。全钢胎年产能在400-600万套的企业只有8家，占全国总家数的10%，年产能占全国总年产能的22.5%。其中风神、兴源、玲珑、双星、成山这5家全钢胎年产能超过500万套。全钢胎年产能在200-400万套的企业有29家，占全国总家数的37%，年产能占全国总产能的44%。统计的全钢胎企业中，年产能在200万套以下的企业有41家，占全国总家数的57%，但是年产能总和仅占全国总年产能的25.5%。