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中国轮胎经济学
文章来源:轮胎商业网发布日期:(2015-12-06) 大中小

轮胎只是人类生活成千上万商品中的一个，具有普遍的商品属性也同时有其鲜明的产品个性，下面中国轮胎商业网从经济学的角度来和大家一起探究：中国轮胎经济学

1》从需求开始的故事

轮胎在普通的消费者的眼中，是个让人讨厌的东西或者商品。比如药品-人们不喜欢但是没有办法。因为消费者并不会从内心喜欢轮胎，再加上其单调的外形和颜色。那么轮胎在整个的经济学链条中是满足消费者“移动”的需要而产生的商品。那么通常的情况是人口越多的地方需要约旺盛，即使是现在需求没有被发掘，未来的发展也是很有潜力的。可以预见中国的未来10年左右轮胎的需求依然长期增长，无论是乘用车，商用车等领域一定会在发展。

轮胎的整体货值在中国的宏观经济中大约在1.2%左右的份额，所以是个非常重要的环境，从政府到商业，从居民到厂家。人们每天都穿梭在不同的轮胎之间完成了一天的活动的。

2》轮胎厂商的故事

企业的目标是利润没有错，从开始的企业家们找钱，找人，找设备，找渠道，找各种关系。中国的轮胎厂商尤其是令人费解，其中前几名的轮胎企业都是“国有企业”，也许源自较早的轮胎属于“战略物资”而演化过来的。

轮胎企业有暴利吗？通常来讲目前的利润率大体上在15%左右，而净利润率有些轮胎企业只有3%左右。而轮胎企业的生产是个劳动力和资本非常厚重的产业，包括环境影响，这也遭到越来越多的当地政府的“棘手”处理。而轮胎企业的投资动则数亿甚至几十亿元，而员工最少也是好几百好人。

因为轮胎产品的特殊要素，催生了轮胎经销商，作为专门完成轮胎交易的一部分人群而存在。而提供服务和用户零售的是轮胎零售店，店面的经营通常至少投入大约几万元，也有投入近2000万的轮胎店。
3》市场的逻辑
市场：从规则到秩序，最为重要的秩序就是供需影响和价值核心。轮胎厂家，批发商，零售商，电商各自服务着不同的人群，获取相应的报酬，最终使利润平均化。
在整体的轮胎市场信号中，从前端的宏观经济，就业指数，轮胎流转率，库存指数，价格走向，汽车销售等等的揭秘已经几乎完整呈现了中国轮胎行业的健康指标。

货币是整个轮胎市场的精灵，几乎没有轮胎企业不和银行打交道，从期初的融资贷款，到支付，日常开支等等，货币链接了所有轮胎产业的交易链条。而中国的独特之处是有着国家和当地政府的“政策”身影，这也是被众多国际轮胎企业所“担心”的部分。另外就是国际货币的影响，轮胎产品是个全球产品，除了部分的认证不同，几乎所有的产品能够全球销售，所以国际结算会影响到轮胎上中下游的各个环节。而国际轮胎贸易也越来越成为热议的词汇。