对于轮胎人来说，涨价无疑是最牵动自己生意的事情。2021年，轮胎行业依然困难，近期就有不少轮胎企业因为成本原因而宣布涨价。2021年9月18日，正新橡胶（中国）有限公司发布涨价通知。

玛吉斯发布涨价通知

为确保高质量运营与服务，推进销售工作顺利开展，经玛吉斯研究确定，自2021年10月1日起针对TBR产品的价格政策紧缩，具体调整后的价格与政策另行通告。

在2021年9月17日，玛吉斯也发布公告，决定于2021年10月1日对部分规格的MTR售价进行调整。

虽然相比较2021年开年持续的涨价潮那样汹涌，但是5月之后，好不容易消停了的轮胎市场又开始翻江倒海，新一轮涨价潮正在已，排山倒海的之势汹涌奔来。

涨价通知已排到10月

9月刚刚过一半，涨价通知就已经排到了10月。在已经发布了10月涨价通知的部分轮胎企业中，既有外资大牌轮胎，又有中国知名轮胎企业。说明这次的涨价潮并不仅仅是某些轮胎企业的恶意炒作，而是大多数轮胎企业都遇到了这样或者那样的困难，为了应对成本增长等因素，从而不得不发布公告，宣布涨价。

6月以来涨价通知只增不减

2021年注定是轮胎市场不平凡的一年，2021年一开年还延续着2020年末的涨价潮趋势，轮胎企业还在一个劲的发布涨价通知。但2月临近春节，一些轮胎企业忙着赶工，但剩下的轮胎企业处在休息期，开经销商大会，市场上涨价的声音明显少了很多。而三月经过小幅度的生意波动。到了456月，由于原材料没有加大波动和市场运行比较平稳，轮胎企业发布的通知较少。但6月后，明显感觉到轮胎企业着急发布涨价通知，并且一些大品牌首当其冲，在国内和国外都先后发布了涨价通知，似乎涨价潮又要卷土重来了。

原材料涨价，海运受阻

1、原材料起涨

目前，天然橡胶价格方面，标准胶、混合胶、浓乳和天然胶乳均价呈震荡下行走势。标准胶均价在1663.96-1693.78美元/吨区间波动；混合胶（20#）均价在1634.87-1674.87美元/吨区间波动。

炭黑方面，由于炭黑原材料的价格一路水涨船高，导致炭黑生产成本也随之增加，再加上环保方面等压力，炭黑厂家的生产积极性将面临严峻挑战。今年炭黑也已多次进行价格上调。

2、海运困难，开工率不高

有报道显示，2020年8-9月，中美海运报价3000-4000美元/FEU；2021年8-9月，中美海运报价20586-22173美元/FEU；同期价格相比，因缺箱、缺船、防疫等因素，海运价格在一年间上涨了近10倍。

据相关机构调研，截至9月9日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为41.2%，较前一周下跌8.81个百分点，较去年同期下跌33.32个百分点；国内轮胎企业半钢胎开工负荷为39.48%，较前一周下跌15.04个百分点，较去年同期下跌30.81个百分点。

涨价不止国内，国外涨价更狠

2021年8月7日，固特异宣布9月1日起，固特异和固铂的乘用车胎、轻卡轮胎价格将上涨 8%。2021年8月4日，米其林北美公司宣布，从9月1日起，美国和加拿大的某些售后市场米其林、BFGoodrich和Uniroyal乘用车和轻型卡车轮胎的价格将上涨 8%。

2021年以来，多家知名轮胎企业多次发布涨价新闻。其中包括固特异、米其林、普利司通、倍耐力、优科豪马、通伊欧、韩泰、固铂等。2021年轮胎价格大有群雄并起之势。行业巨头一次次的涨价通知，国外轮胎市场涨势明显！

众多困难下，经销商该囤货吗？

现在轮胎企业的集体涨价是否预示着新一波涨价潮的来临，这在经销商轮胎店圈里可是炸了锅，经销商是否要囤货呢？北京的一位经销商这么说的：我在北京、唐山、天津多地都有仓库，每年有1-2亿人民币都压在这里边。我的库存可能会保持三个月的销售量，如果盲目囤货会打乱资金链条造成非常严重的后果。

随着涨价通知不断的发布，市场对于未来轮胎价格越来越关注，那些手握大量资金的轮胎经销商们要不要趁着涨价前囤货，但是也不排除现在的轮胎企业有跟风涨价，炒作涨价的嫌疑，而且轮胎经销商如果超过自己的承受范围，去盲目进货，也是图增成本。虽说轮胎市场的金九银十已经到来，但是轮胎价格的不稳定还是让轮胎渠道上的各方提心吊胆。那究竟今后是偃旗息鼓、一蹶不振，还是蓄势待发，一鸣惊人，我们都拭目以待。

涨价潮下，你会选择囤货吗？

A、会

B、不会

（原创 责任编辑：caite）