现在轮胎人讨论最多的就是涨价，从前两年认为涨价是狼来的游戏，到如今狼真的来了，轮胎人考虑最多的就是进货、进货、还是进货。

涨价潮从年初开始就从没有停息过。由于疫情的不确定性，原材料一直处于高位，而轮胎企业的生存成本也在增加，许多的轮胎厂支撑不住关门大吉。面对原材料、人力成本、物流成本等同时上涨，越来越多的轮胎企业只能通过涨价来缓解压力。

 

物产中大&皓宇橡胶TBR产品价格上调3%

因当前原材料价格持续上涨，加之电力紧张及环保因素等原因，导致工厂生产成本不断攀升，决定自2021年10月26日起，针对公司TBR产品的价格上调3%。

南宁市四通缘汽车轮胎代理的轮胎品牌价格上调3-5%

由于当前原材料价格持续上涨，能源电力紧缺等因素，南宁市四通缘汽车轮胎代理的普利司通、佳通、新迪、万力品牌都于11月1日前上调价格3-5%。自2021年11月1日起，对公司代理品牌普利司通，佳通，万力，新迪品牌产品批发价上调5-20元/条。

10月涨价通知猛涨

今年以来，虽然上半年涨价的趋势是向下的，但是到了7、8月份，轮胎涨价的呼声开始高了起来，到了9月涨价通知已经满天飞了，而10月几乎国内国外的大部分轮胎企业都选择了涨价，拒不完全统计9月涨价通知大概在40多张，而十月单月涨价通知以破百，增长240%，说明了在全球范围内轮胎涨价已成定局。而10月也刷新了2021年1-10月的轮胎涨价通知记录。几乎每天都有轮胎企业宣布涨价，部分轮胎企业还一涨再涨，对于经销零售来说，带来的影响是巨大的。

单次涨价幅度排名

在涨价幅度上普利司通的单次涨价幅度最高，最高达到了10%，如此知名的品牌都在大幅涨价，足以说明这波涨价潮的严重性。不单单是中国，很多的国际大牌在全球多的国家都在涨价。玛吉斯的涨价幅度达到了9%，固特异的涨价幅度也达到了8%，玛吉斯作为中国知名高端轮胎品牌，固特异作为美国轮胎的代表都加入了涨价大军。而对于一些做卡客车轮胎的企业来讲，轮胎的涨跌和原材料的价格更是息息相关。近期原材料一直处于高位，所以出现涨价潮也就在所难免了。

2021轮胎企业多次涨价

2021年1-10月份，轮胎企业多次发布涨价通知，正新轮胎发布了9次涨价通知，玛吉斯也也发布了8次，由于有些轮胎企业乘用车和卡客车的业务是分开的，导致了发布涨价通知比较多，但相比众多只发布了一次的轮胎企业，价格调整比较频繁。而大部分的知名中外品牌发布涨价通知次数都在2-3次，这也比较符合国内原材料两次比较大的波动时轮胎价格的波动变化。说明对于大部分轮胎企业来说，原材料的价格波动，时时刻刻左右着轮胎的价格。

涨价产品分类

在涨价通知中，很多的轮胎企业都没有直截了当的说明哪些产品涨价。可能是怕泄露秘密，也可能是故意放出的烟雾弹。一多半的轮胎企业都选择用部分产品这一个说辞来形容涨价，只有9%的轮胎企业用指出了具体的产品型号。

在涨价轮胎产品中卡客车占了绝大多数，说明卡客车轮胎的价格更易受原材料的影响，价格浮动的也更频繁。尤其是TBR卡客车轮胎市场受制于价格因素，其价格的涨跌直接影响着消费者的欲望，所以TBR卡客车轮胎对于价格的把控要远高于其他轮胎。同样价格波动比较频繁还有PCR乘用车轮胎，虽然在终端，普通车主对于价格的敏感性不强，但是在经销领域，涨价同样是非常受关注的，PCR乘用车轮胎的受众面积要比其他轮胎大得多，也就注定了有非常多的轮胎厂家在涨价时，优先对PCR轮胎进行涨价。

涨价幅度对比

在涨价幅度中，涨价3%-5%的轮胎企业是最多的，占到了46%。其次就是5%-7%的，占到了21%。而2%-3%也是非常多的，占到了17%，说明轮胎企业虽然涨价凶猛，但每次涨价幅度还是非常克制，毕竟如果一下涨价太狠，经销商等渠道会受不了的，同时多次小幅度涨价，会刺激经销商的进货欲望，让涨价潮持续更长的时间，从而促进轮胎的销量。

你觉得轮胎涨价潮还会持续多久？

A、1-3个月

B、3-6个月

C、6-12个月

D、一年以上

（原创  责任编辑：Caite）