2016年2月4日13：50分，东航安徽AOC放行签派员胡星在地空通讯波道里监听到一条重要信息：泰国新时代航空公司一架B737飞机因轮胎爆破，飞机停在跑道上等待拖车。胡星同志高度敏感，立即查看公司航班动态：分公司有三个航班MU5436/成都-合肥、MU5366/青岛-合肥、MU5475/昆明-合肥，即将于13：55-14：10分先后到达合肥机场!
AOC值班经理袁健立即进行了工作分工：值班经理袁健亲自联系机场现场指挥中心了解相关情况，签派员程澍负责将情况告知空中三个航班机组并与机组保持联系、放行签派员胡星立即查看合肥附近机场天气情况、相关航行通告、选择合适备降机场、监控飞机燃油消耗状况……
13：54分，机场指挥中心告知，现在拖车正在前往跑道的路上、机场机务也正在检查飞机起落架情况、飞机能不能拖要看起落架状况。凭借多年值班经验，袁健值班经理判断：一旦飞机起落架受损，飞机将不能用拖车移离跑道，需使用气垫还需维修起落架，这种情况下的跑道占用时间将会很长。值班经理袁健立即联系机组提醒注意飞机所剩燃油，做好备降准备。13：55分放行签派员胡星综合判断选择武汉、南京作为三个航班的备降机场，并将武汉、南京备降场天气ACARS发给三个航班机组，签派员程澍也把相关情况向机组做了通报，且要机组保持联系，有新的进展随时向机组通报。
14：00，跑道依然处于关闭状态。安徽运控部领导也在第一时间赶赴AOC指挥大厅，靠前指挥、积极联系合肥机场有关部门、同时将航班有可能备降的情况告知东航武汉签派和东航江苏南京签派……14：02分通讯波道监听到合肥机场机务向塔台报告泰国新时代飞机可以用拖车脱离跑道，拖离需10分钟左右;机场场务报告飞机拖离跑道后还需进行跑道道面检查，时间待定。
时间在一分一秒的消失，此时MU5435报告准备备降武汉，随后MU5366报告去武汉备降、MU5475准备备降南京!值班经理袁健不断和合肥机场场务进行联系，取得场务跑道巡查最新进展情况……14：06袁健联系机组将跑道最新情况告知三个航班机组，建议机组暂不备降，做好降落合肥机场的准备!14：08AOC所有值班人员在通讯波道里都听到合肥机场务向塔台报告跑道可以使用的信息!签派员程澍立即将上述信息告知三个航班机组。值班经理袁健向东航安徽分公司各个生产单位通报三个航班再次预达合肥机场的时刻，向各个生产单位下达了后续航班快速过站保障的指令。
14：23分MU5366首先落地，随后14：30分MU5475落地、14：34分MU5436落地。
至此，一场跑道被占用的三个航班保障任务顺利结束，正是由于东航安徽AOC 值班人员的敬业精神、精湛业务和团队协作避免了三个航班的备降，为公司保障安全的同时，也让春运回家的旅客能够顺利成行!
(文中配图为该航空公司所有的波音b737，非事故飞机)
（国际空港信息网）
（责任编辑：jeff）
