此前有读者留言问什么是速度级别？其作用是什么？不同的速度等级间有何区别？答疑解惑，今天轮胎商业就和您聊聊关于轮胎速度等级的那些事。

速度等级是什么？

速度等级的概念最早出现于上世纪60年代，随着汽车制造业的发展，公路上出现了更多马力越来越高的汽车，人们开始追求高速驾驶带来的“快感”。为了满足驾驶体验，轮胎制造商们也火力全开不断升级轮胎性能。此时，一个重要的问题凸显出来——如何在满足驾驶体验的同时也保障车辆的驾乘安全？

“速度等级”的概念在这样的历史环境下被欧洲工程在上世纪60年代提出，其目的也是创建一种标准的速度控制，从而能够更简单明了地标示出轮胎的最高速度，以防止汽车在高速公路上无限制地加速造成危险。

不过在最初，轮胎速度额定值仅存在三种：S，H和V。而随着轮胎制造技术不断精进，轮胎的速度等级也在不断完善，现在的速度等级已包括完整的字母表。其中，越靠后的字母代表通常代表轮胎的最大速度越高，性能越高。不过还有个例外，就是等级H。

等级H在等级U和V之间还存在一个等级H，其代表着“highperformance”，即高性能，其对应的轮胎最高速度的是210km/h。目前，大部分乘用车轮胎的速度等级在S到Y之间，也就是说最高可承受速度在180-300公里/时之间。

速度等级如何查看

轮胎速度等级通常在轮胎胎侧上以英文字母标注，不同的字母代表着不同的速度等级，也代表着轮胎在承载规定负荷的最高速度。在上图中，我们可以看到，该轮胎的速度等级是W，这就意味着其在规定负荷内的最高速度为270km/h。

不同速度等级差异大

除了轮胎的最高速度，速度级别间的差异还会影响轮胎其他方面的性能表现。

速度等级高的轮胎，为了更好地缓冲热量产生和轮胎变形，在其设计上都会增强胎肩和胎纹设计。这就意味着速度等级高的轮胎在车辆转向时的抓地力更强，制动性能越好，操纵性能也越卓越，安全性能也越稳定。不过这也意味着速度级别越高的轮胎，在设计和对材料的要求也就越高，自然价格也就越贵。

不过出于安全考虑，仍建议购买速度等级高一些的轮胎。尤其是在夏天，路面温度叠加轮胎行驶过程中产生的热量，往往会导致轮胎胎温大幅增加，甚至升至60多摄氏度——导致轮胎的安全速度大打折扣。

以速度等级为S级的轮胎为例，高温之下，其安全时速会降至130km/h（未考虑胎压、轮胎磨损程度等因素）；如果将全部因素考虑进去，S级轮胎的实际安全速度可能连120km/h都达不到，如果此时车主驾驶该速度等级的轮胎在高速公路上驾驶，其危险系数肯定比速度等级在其上的轮胎高很多。

无论是出于安全考虑，还是处于性能表现考虑，速度等级高的轮胎始终都是最佳选择！

（责任编辑：晨晨）