往我们提到的轮胎市场，都是轮胎圈内人所掌控的。但是，在近几年轮胎行业洗牌期，一个名叫“供应链”的新生概念，闯入轮胎市场，成为行业里最会念经的“外来的和尚”。这些供应链企业在轮胎行业一片哀嚎的现在还能保持增长和其供应链布局有很大关系。

 

物产中大集团

 

1、物产中大集团主要财务数据

 

物产中大集团营业收入，股东净利润和扣除非经常性损益的净利润相比上年同期都在大幅增长。其中归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润比上年同期增加50.86%，足以说明物产中大集团，拥有强大的实力，来对中国轮胎圈的破产倒闭企业进行整合重组，在资金和渠道上没有问题。

 

2、主营业务分行业情况

 

物产中大集团的主营业务涉及众多行业，可以看到，很多业务的营业收入均比上年增长，而且增长幅度并不小，轮胎制造的增速达到了15.05%。可以看出物产中大集团内部供应链对于轮胎有充足的的需求，物产中大化工在橡胶轮胎行业已经拥有盛泰集团、新豪克、新途等多个生产基地。

 

厦门国贸集团

 

1、厦门国贸集团主要财务数据

 

作为进入轮胎行业的另一大资本势力，厦门国贸集团的势力也不容小觑，其主营收入虽然没有物产中大集团多，但是归属于上市公司股东的净利润却高于物产化工集团。且本期比上年同期增长30.61%

 

2、主营业务分行业情况

 

厦门国贸集团供应链管理业务已经成为厦门国贸集团非常重要的一部分，营业收入比上年增加38.14%，而房地产经营业务和金融服务业务营业收入却比上年减少。

 

营业收入、净利润对比

 

物产中大集团和厦门国贸集团营业收入对比，物产中大集团显然比厦门国贸发展得更好，物产中大集团营业收入比厦门国贸集团高972.36亿元。物产中大集团净利润比厦门国贸集团高5.73亿元。

 

物产中大集团及其子公司

 

物产化工和物产中大欧泰都是物产中大集团的一级子公司，物产中大是浙江省最大的省属国有企业，也是中国最大的大宗商品供应链集成服务商之一。物产化工和物产中大欧泰分别负责物产中大集团供应链集成服务化工子版块和橡胶子版块业务。

 

厦门国贸集团

 

厦门国贸除了地产板块，另外一块重要业务就是供应链。其供应链管理业务主要包括大宗贸易、物流服务及商业零售业务。厦门国贸和天轮供应链共同合作广西新桂轮（桂林）和青岛途乐驰两个供应链项目。天轮供应链为厦门国贸深入橡胶产业链、参与供应链的管理提供了一个很好的平台。

 

供应链模式拥有体系优势

 

简单地说，供应链集成服务和物流体系覆盖了众多行业，包含了金属、能源、化工、汽车等方面。本身也就具备了行业、商业模式、管理体制机制、资源获取等方面的优势。物产中大和厦门国贸都是集中多产业优势，形成了供应链生态圈建设。

 

供应链缺什么？

 

供应链虽然给轮胎厂带来了资金，带来了物流与销路，但是供应链缺的是轮胎的研发与制造创新。不知道物产中大和厦门国贸两家拥有强大资本的供应链企业会给市场交出什么样的答卷，我们拭目以待。

 

供应链企业在轮胎行业会成功吗？

A、会

B、不会

C、不知道

 

（原创 责任编辑：Caite）