宣告破产，重整重组，重整失败，再度宣告破产，这似乎成为了不少轮胎企业在“最后的日子”里必须经历的死循环！都想重生，但是奈何在现如今竞争如此激烈的轮胎圈里，只要倒下就等同于失去了重整旗鼓的机会。

52年的轮胎老厂，曾经的75强——北京首创轮胎有限责任公司在经历了重整之后，依旧没有摆脱掉“被洗牌出局”的命运。甚至在被洗牌出局后，还会因债务问题屡被“点名”！2022年8月2日，北京市第一中级人民法院宣布对北京首创轮胎有限责任公司进行破产申请审查。

7年4次破产重整

据悉，这家破产了7年的轮胎厂是因为债务问题再次进行申请审查，然而，这已不是北京首创轮胎第一次破产申请。

其实，即使首创轮胎于2015年宣布破产，与其相关的纠纷和债务问题也从未间断。据不完全统计，自2015年至2019年，与首创轮胎有关的买卖合同纠纷和合同纠纷的开庭公告就有10起，裁判文书中的各类纠纷高达111件，立案信息5件，其相关设施也曾多次被拍卖，其作为被告涉及到案件总金额超过6000万元。

 

从北京轮胎厂到首创轮胎

提到首创轮胎，我们就不得不提到他的前身——北京轮胎厂。作为国家24家重点轮胎生产厂家之一，这家于上世纪70年代成立于北京西三旗的轮胎厂也曾有过辉煌的过去。雄心勃勃的北京轮胎厂曾在1986年到1995年期间先后多次大手笔投资扩产能，从知名轮胎企业引进生产线，升级设备，逐步提高自己的产品研发能力，打响品牌知名度。

1999年，北京首都创业集团在北京轮胎厂的基础上，经过资产重组于1999年注册设立了全资子公司——北京首创轮胎有限责任公司。2000年，“BCT”、“京轮”、“盾”、“奥特嘉”等轮胎品牌开始在全球轮胎市场崭露头角。当然，实力的提升也让首创迎来了其企业发展史上的一次重大事件——搬迁！

逐步走上75强

随着品牌在全球热销，首创的产能也在不断扩大。如果说1986年到2000年，首创不断通过设备升级来提升产品质量和研发能力，那么自2001年开始，建厂扩产便被首创搬到了日程中来。

事实上，在21世纪的最初10年，几乎大大小小的轮胎厂都致力于不断扩产。但值得注意的是，这些投资扩产背后也为这些轮胎企业埋下了巨大的隐患。只不过那时没有人想到这些隐患未来会炸出那么大的雷！

2004年，北京首创轮胎实施整体搬迁，离开西三旗搬迁至房山。20021年-2005年期间，北京首创轮胎投资9.46亿元在北京市房山区建设年产子午胎1000万条项目；同时，其还在河北徐水投资建设了年产210万条子午胎60万条及斜交胎150万条的新工厂。

虽然此次搬迁看似风光，但实际上如此大手笔投资已经让首创轮胎背上了高额负债（据悉，彼时首创轮胎已经有三亿多人民币的债务）。不过由于那时正是国内轮胎行业发展最为蓬勃的时期，也是轮胎企业野蛮生长的“黄金期”，因此即使资金链风险已经给出预警，但是那个时候似乎没人意识到这个预警在未来会给首创带来巨大的风险！

事实上，在2005年到2015这十年，北京首创轮胎日子过得还算不错。甚至在2011到2015年这五年间，分别以64、67、66、67、72位的排名进入全球轮胎75强。

只不过2015年的第72名已是首创轮胎最后的辉煌！

2015穷途末路

15年起高楼，15年宴宾客，接着倾塌在瞬间袭来。

与我们熟知的德瑞宝一样，首创轮胎也在2015年暴雷了！先是因拖欠供应商货款被起诉；同年10月29日公司正式宣告破产。

北京的轮胎厂所剩无几

事实上，2015年之后同样陷入穷途末路的轮胎厂不只有首创轮胎一家，因为产品性能更新慢满足不了市场需求，或是因为轮胎厂老板入局副业（例如房地产行业）丢掉主业导致轮胎厂经营每况愈下的例子比比皆是；更有轮胎企业老板因为涉嫌非法吸收公众存款而锒铛入狱。

这些轮胎企业在上世纪末到本世纪初，都曾有过极为亮眼的履历，而就因为不能踏实经营，不能沉下心来做好产品，最后非但保住十几年，甚至是几十年的成果，还将企业推向了破产的结局。

因此，轮胎企业要想长远发展，还是要把全部精力放到产品和运营中，歪门邪道永远行不通！

（原创，责任编辑：晨晨）