在后疫情时代，轮胎店已经不指望补胎挣钱了，近些年来，卖轮胎不挣钱，补胎价格越来越低。轮胎店能够挣钱的项目越来越少，尤其是在很多车主眼里，补胎就不属于有价值的服务，补胎片、人工能多少钱，价格高了车主根本不接受。补胎价格就在轮胎人的妥协中越来越低。

补胎有技术，不能让汗水直流

开轮胎店的都知道，要想练就精湛的技术并不是一件容易的事情，需要长期的学习和实践，日积月累，才能练就一个补胎能手。看似简单的补胎，这其中都凝聚着轮胎工的多年来耗费的心血。

轮胎出现的问题不尽相同，遇到比较麻烦的情况处理半个小时也是有的，所以说补胎的价值不仅仅只是一个补胎液或蘑菇钉的价格，更多的都是手工费。在别的领域手工费都慢慢的增值，只有轮胎业的手工费在贬值，而且都快一文不值了。这难道不是一件可悲的事情吗？就算是为了争市场，培养顾客的忠诚度，也不应该用这种方式来拉低自己的身份。

啥都涨，就补胎不涨

现如今，啥不涨价，轮胎更是，就是补胎不涨。，在消费者眼里，补胎就是一个毫无价值的服务，恨不得免费才好。轮胎行业极度的内卷也使得补胎价格越来越低，但是，现在轮胎行业原材料暴涨，补胎的成本同样暴涨，如果在和以前一样的价格那还是不要赔本赚吆喝了。好在现在有不少轮胎店已经觉悟了，补胎生意不赚钱也不能亏本啊，现在啥都涨，补胎再不涨价真的干不下去了。

资本下场，补胎价格刺刀见红

近几年其实不光是补胎，轮胎的生意可以说越来越难做了，挣钱也越来越不容易了。由于门槛低，进入这个行业的人越来越多，并且把价格拼得越来越低。尤其以汽车后市场为主的一批互联网养车公司，更是将汽车服务的市场价格拼的刺刀见红。仗着融来的雄厚资金，便以最廉价的方式变卖产品和服务，以此来抢夺更多的客户资源。买轮胎不仅便宜而且还提供免费服务，外加附赠各种优惠，比如免费洗车，一元洗车，免费保养，免费定位……。当然了，自己烧自己钱大家也都不能说什么？很多轮胎人也只能愤怒，指责但是却无可奈何。

轮胎店之间的竞争那是相当的激烈，尤其很多轮胎店都是开在一条街上，一个挨着一个，客源就那么多，自然每家承受的压力都不小。压力大了，就有人为增加客户而不择手段，那就是恶意压低价格。都知道补胎便宜，可谁都不想做第一个涨价的人，背地里打探别家店的价格，然后吐血再低几块钱。虽然做生意本来就是尔虞我诈，但用这样的方式，只会让市场变得更加混乱，把消费者养的越来越贪，越来越瞧不起补胎这项手艺活。

团结，才能拯救补胎市场

大家都知道补胎必须要涨价，但现状是光打雷不下雨。只有大家团结一心，不说涨的太多，也要和物价相平衡，补胎才有出路。曾经有个车主为了省几块钱的补胎费，逛遍了整个汽配城。不过想要做到联合涨价还是很困难的，毕竟不是所有人会为整个行业考虑，更多的人只关心自己的一己之利。所以，补胎价格回归正常还有很长的路要走。

（责任编辑：caite）