一直以来，轮胎渠道都是轮胎企业、轮胎经销商、轮胎零售店作为链条，一环扣一环稳步运行。这当中每一环都至关重要，这种销售模式也是最为传统最为主流的销售模式。而现在，传统正在被颠覆。

轮胎企业热衷于加盟连锁

近期，玲珑养车驿站大火，玲珑养车驿站在潍坊火爆签约后，11月23日，玲珑团队一路向北、赶赴沈阳，再掀新热潮！在这一站中，会议现场吸引了近百家门店老板共同学习、探讨，36家店铺签约加入玲珑养车驿站，赶超潍坊站！

至此，沈阳成为玲珑养车驿站成功走出山东、走向全国的第一站，玲珑养车驿站以后来者居上的迅猛势头，一路逆袭成为2022年汽后连锁品牌黑马！

除此之外，很多轮胎企业早早的就盯上了轮胎连锁模式，据了解，中国连锁经营协会(CCFA)公布 “2021年中国特许连锁Top100”。汽车后市场的连锁很多都是轮胎企业发起的。就比如米其林的驰加连锁，在汽车后市场占据着重要的地位，也是米其林品牌终端产品、品牌力的重要保障。现在的很多轮胎企业都明白轮胎店铺的形象直接关系到轮胎厂家的形象，纷纷出手终端，打造自己的品牌形象。

轮胎企业早就尝试直营

现在，轮胎厂家对于渠道的控制力度越来越大，经销商已不再是中间商，而只负责仓储和物流配送。就比如米其林的RTM，自米其林的RTM首次推出后，便在轮胎圈引发了轩然大波。2019年4月，米其林这个模式开始从北京开始，之后7月在河南落地。短短数月，米其林的这种模式就在全国各地迅速开展起来。

同样，中国轮胎也开始了渠道变革。就比如玛吉斯的商业新模式、玛吉斯轮胎凭借良好的品牌力和渠道优势，将全新的玛吉斯商业新模式MTR上线，同时搭配全新版本APP“玛商发”，为混乱的轮胎渠道打开了灯塔。轮胎行业刚刚从疫情中恢复后，玛吉斯轮胎对于商业模式的探索将带领行业走向新的里程碑。

2021年7月，赛轮集团携手经销商，探索厂商融合、产销融合的全新商业模式，打造共创共赢、共生共融的全新合作平台，陕西、浙江、河南都在推进这种“产销一体化”的模式。这种模式是厂商密切合作、互相融合、聚力谋求更大发展的有力举措，未来将通力整合双方资源，全面布局市场终端，真正实现厂商一体化，打通全产业链管理。

互联网下的新机会

就像电商干掉了实体店一样，旧的模式如果有问题必然会出现新模式来取代它。举个简单的例子，以前买电脑都去电脑城，现在谁还去电脑城，电商透明又价格便宜。难道电脑城衰落都是电商的责任，还不是电脑城自己作死，把顾客当成待宰的羔羊，那消费者也不傻，谁还会去电脑城。现在的传统轮胎渠道也存在价格不透明，宰客的现象，电商等模式必然利用这一点，从而改变市场的未来。

现在，互联网已经深入到轮胎等制造行业。尽管轮胎行业深陷经济不景气和疫情中，但是此时，电商连锁们却把生意做得有声有色。虽然中国轮胎传统的经销模式依然是主流，但是新模式新思路不断涌现，可能有对有错，轮胎企业想尝试也愿意尝试新的模式，只有不断改变才能适应新的时代。

（原创 责任编辑：Caite）