开车最怕遇上路面上有个大洞，一开上去砰咚一声，不仅震得难过，更有可能损害轮框或避震器元件，甚至事后得做车轮定位，如果车子能像人类或动物一样，看到坑洞会跳过去就好了，福特（Ford）也这么认为，在 2017 年分 Fusion Sport 车款上，搭载了能让轮胎自动跳过坑洞的智能避震器系统。
据交通研究机构 TRIP 统计，每年驾驶人因为开过路面坑洞造成车子受损而必须花费的金钱高达 500 美元，相当于约 1.66 万元新台币。当路面有个大洞时，由于车子轮胎避震器的作用是让轮胎沿着地面上下移动，发挥减振效果，但一旦开过大洞，轮胎一下子往下掉到洞底，接着碰到陡峭的洞口边缘来不及回缩，就会猛力撞上，造成损害。
福特有个简单的想法，那就是，干脆让轮胎遇上坑洞不会往下降就好了，这样一来，就有如跳过坑洞一样，自然不会砰咚一声震得难过，也免除了碰撞造成的损害。因此福特在 Fusion Sport 上装设了智能系统，有摄影机拍摄路面，电脑系统则判断地面上是否有坑洞，若开上坑洞时，避震器会自动收紧，轮胎不会下降，悬空跳过坑洞。此外，前轮跳过坑洞的动作会传给后轮，也做出一样的动作，确保两轮都安然跳跃坑洞。
福特表示，为了测试这个系统，他们让测试车在恶名昭彰的福特恶劣地形测试场所──罗密欧测试场（Romeo Proving Grounds），经过无数次测试，以微调软件，达到最佳化的目标。而这个智能悬吊系统不仅能跳过坑洞，在平时驾驶时，也能随着路况与驾驶需求不断主动调整悬吊系统，以达到最佳的操控品质。
福特先前已将此系统应用于高价车款 Lincoln MKZ 上，如今来到 Fusion，福特宣称这是首次此价位的中型车配备这样的功能。新功能平易近人总是好事，更希望其他车厂都能跟进，这样以后人类就免除了开过坑洞的痛苦，只是修车厂恐怕就要过点苦日子了。
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