2023年刚过86天,就有15家轮胎行业相关企业被信用“拉黑”;平均每5天就有一家轮胎企业进入信用黑名单,一家企业已被吊销执照,一家企业失信只因欠了上游2万多元······
4家轮胎厂欠了1.1亿元,1家已破产
山东银宝、开封三龙橡胶、山东君诚橡胶、山东恒达橡胶4家轮胎制造商再度因为商业纠纷被刊登在了黑名单里,其中三家来自山东。其中,最新消息显示,山东恒达橡胶已经被宣布进入破产重整。
作为一家成立了27年的老牌轮胎企业,山东恒达橡胶的命运不免让我们倍感唏嘘。作为广饶当地知名的摩托车轮胎企业,旗下品牌优利特也曾在市场上有着一席地位,只不过随着恒达橡胶的破产,未来我们可能很难再看到该品牌的出现。
从300万条摩托车真空胎、普通胎的产能和3000万条天然胶、丁基胶内胎的产能来看,山东恒达橡胶的规模并不算小,而沦为失信人和最终破产只能说曾经与东营当地多家轮胎企业的互联互保给了恒达橡胶致命的打击——一荣俱荣,一损俱损,东营当地轮胎企业的倒闭潮也让恒达橡胶开始债务缠身。
据不完全统计,恒达橡胶自2016年之后涉及的官司已经超过了200件,身为被告人的案件总金额接近7亿元。2017年之后,山东恒达橡胶被44次下达限制消费令。
2021年,恒达又因年产750万套摩托车内胎项目生产过程触及环保红线,被责令整改。
债务缠身又经营不善的山东恒达橡胶最终不得不依靠被拍卖来还债。2022年底,农行东营分行已诉讼、查封了山东恒达橡胶有限公司资产并拟于近期拍卖。2023年3月,山东恒达橡胶被申请破产重整。
另三家轮胎企业虽然还未走到破产的悬崖边,但是自身也是“伤痕累累”
根据机构数据显示,目前山东银宝作为被告人涉诉的案件金额累计已达4.54,自2021年6月以来已经被4次列为失信被执行人。2022年12月6日,山东银宝因为其全资子公司德轮橡胶股份有限公司欠款未偿还比例高达98.2%,故再次被列为失信被执行人。
山东君诚橡胶,这家曾名为山东德马克轮胎有限公司的轮胎企业,也颇有些产能规模。这家主要集中于生产全钢子午线轮胎的轮胎厂未能抵御住这三年的大浪洗礼,在2022年底被首次列为失信被执行人,并被限制消费。不过,通过机构平台查询可以发现,自2018年开始这家轮胎企业曾因买卖合同纠纷就曾有过资产冻结的历史;而这家轮胎企业的成立时间为2016年。短短不到两年就遭遇名下存款冻结,可以看到轮胎企业的日子在2016年之后到底有多难混。截至目前,山东君诚橡胶已有2730万人民币的股权数额被冻结。
开封三龙橡胶同样面临着资不抵债的命运。2017年之后,三龙橡胶就屡屡陷入各类纠纷之中,截至2023年3月底,其作为被告人涉及的案件金额累计已达3764.17万元。债务缠身三龙橡胶面临着资金链条越来越脆弱,甚至自2019年开始9次被限制消费。为了填补窟窿,2022年9月,开封三龙橡胶的24台轮胎制造设备仅以209.82万元的价格被拍卖。但是三龙橡胶的财务窟窿仍未完全堵住,2023年,其仍有229.388元的被执行金额未履行。
然而更闹心的是,目前这4家轮胎企业的相关商业纠纷也并未停止,从2022年年底到2023年3月27日,4家轮胎厂的最新未履行金额已经高达1.1亿元。山东轮胎企业产业集群的中游企业仍未摆脱风雨飘摇的命运。
批发零售日子难熬,一家被吊销,一家只欠2万元
在2023年一季度的名单中,出现最多的就是经销商和零售商。由于2022年的市场寒冬,不少零售店销量惨淡。然而即使有销量,其中还有不少是车主赊钱购买,回款追讨遥遥无期。回款难也让不少轮胎店根本没办法向上游经销商交代。在我们对失信名单金额统计时发现,广东一家轮胎店店主仅因2.33万元的欠款就让自己进了黑名单。而其他轮胎店被征信拉黑的原因也是仅因为十几万的货款没有结清。
不过目前只是年初,我们相信随着时间推移,物流回暖,门店的客流量也将有所增长,这些门店很快就能走回白名单。
但是轮胎经销商和批发商没有这么乐观,纵观上述仅欠了十余万元的零售门店,他们的注册金额多在1万-5万元,进货量少投入资金小让他们的资金链更容易在行情向好时迅速恢复。但是批发商和经销商动辄几百万的注册资本,进货成本,其实现华丽转身和企业逆风翻盘一样“难上加难”。
大半个滞销的库房就是最要命的存在,而轮胎店的货款还未结清也本就脆弱的资金链更是雪上加霜。不少轮胎批发商顶不住资金压力,被淘汰出局,在一季度榜单中的河南通运轮胎销售有限公司就是这样一家被吊销的老牌轮胎批发商。2015年之后,消费需求的变化,市场行情的改变让这家轮胎批发商屡屡陷入经营困境。2017年之后,这家轮胎批发商被5次限制消费,2022年3月18日,郑州经济技术开发区市场监督管理局因企业经营状态显示异常,当事人连续两年(2019、2020年度)未进行纳税申报将其营业执照吊销。企业查询机构显示,河南通运轮胎在2023年仍有489.3794万元的未履行金额。
废旧轮胎厂也被征信拉黑
此外,2023年第一季度还有一家从事废旧轮胎回收的企业被征信拉黑,其标的执行金额为97.5148万元,溯源信息可查询到是一笔小额借款合同纠纷,其中未履行总金额为95.0705万元,未履行比例达97.5%。
虽然目前并未能查出未履行的原因,但是从这笔欠款中也能看到,即使是看上去如火如荼的废旧轮胎回收生意,真正运营起来没有两把刷子也很难搞定。因此,想要入局这一行的轮胎企业还是要掂量好自己的实力,“没有金刚钻,别揽瓷器活”!
当然,15家轮胎企业被拉黑并不意味着其永远没有翻身的可能,随着市场转好,轮胎企业、经销商、零售商的生意逐步回到正轨,这些企业也可以重新回到白名单。希望在年底时,我们可以看到这些企业消失在黑名单中······
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(原创,责任编辑:晨晨)