在轮胎市场，每天喊着自己是高端的品牌产品不计其数，有很多都是滥竽充数。尤其是对于中国轮胎来说，向高端进发似乎是个笑话，中国已经成为轮胎制造大国却不是轮胎制造强国。即便中国是世界工厂，生产的产品销往全世界，但是人们对于中国轮胎印象只有便宜和低端。

不过现在中国轮胎即将破茧而出正式进入高端俱乐部，正新轮胎董事长陈荣华于2023年3月23日表示，正新旗下的玛吉斯（MAXXIS）品牌轮胎将供应宝马 1系列新车轮胎，这是正新首次成为豪华车品牌的标配轮胎供应厂。

（MAXXIS 225/40R18 92Y XL HP5）

先前正新供应BMW的是备胎，此次供应新车胎是原配轮胎。这并不仅仅是备胎转正这么简单的事情，标志着中国品牌轮胎进入BBA豪车原配体系，这对于中国轮胎来说都是一个里程碑。

没有原配，何谈高端

中国轮胎行业的快速发展，让替换市场供不应求，很多的中国轮胎企业都没有注意到还有原配轮胎这个市场，当时轮胎市场处于爆发式增长，原配轮胎占据品牌用户品牌忠诚度的优势，但是门槛非常高，汽车厂不会让轮胎砸了自己的牌子，所以外资轮胎企业凭借技术实力自然会得到汽车厂的青睐。光做替换市场只能证明有规模不能证明有实力。

况且近些年，由于轮胎市场逐渐饱和，那些只关注替换的轮胎企业生存空间越来越小，加上经济大环境的不景气，无数没有实力只靠量取胜的轮胎企业开始被淘汰。大家也都知道原配是突破口，也是避免竞争走向高端的必经之路，玛吉斯可以说是中国轮胎企业走向高端的优秀示范。

培养品牌忠诚度、用户信任度、确立市场口碑，品牌建设，这些不只需要在替换市场做宣传，原配市场也需要推进，对于中国消费者来说，原配就是好这句话还是没错的。所以轮胎企业要想真的赢得市场赢得消费者，原配是必须攻下的城池。

如何豪华，还看玛吉斯

毫无悬念，玛吉斯轮胎凭借出色且过硬的产品优势，再次成为豪华汽车品牌原配轮胎供应商，为欧洲BMW 1系列配套玛吉斯轮胎尺寸为 MAXXIS 225/40R18 92Y XL HP5 轮胎，强强联手，共同领跑驾乘新时代。

此次再合作，标志着玛吉斯轮胎与BMW集团新车款合作已进入另一个新阶段。据悉，玛吉斯轮胎是从2015年开始了合作，初期供应备胎给原厂车款BMW Mini Clubman 和 BMW X1 ，次年又增加了 BMW 5、BMW 7、BMW X3 和 BMW X4等主要车系。

而如今为BMW 1系列车款提供的则是屡获国际大奖的MAXXIS HP5轮胎，其性能方面全线升级，应用最新技术的复合材料，领先工艺搭配创新轮胎花纹设计，除可增加行驶里程、降低噪音和振动，更能实现平衡、舒适与驾驭的乘坐体验。

MAXXIS HP5轮胎在湿地抓地力和滚动阻力方面均获得欧盟轮胎标签最高评级 A，在多项核心技术的加持下，其卓越的性能和对驾乘感的精准把控，深受国际市场与全球用户的认可！

科技就是力量，品牌彰显实力

优秀的产品背后，是玛吉斯不断进取的技术升级。玛吉斯斥资十亿打造研发中心和大面积、高水准专业轮胎测试场，引入全球先进的研发技术和测试设备，从源头保证产品质量与竞争力。

位于中国昆山的测试场作为国内少有的专项测试场地之一，测试场内分为高速周回路（高环路）、综合性能测试道、旋回测试区（干、湿）刹车性能测试道、振动噪音测试道、ISO噪音测试道、操控安全性能测试道（干、湿）、耐久测试道等不同测试道路，所有测试道的配置与测试能力均在一梯队的塔尖，强者实力源自科技，有底气的核心优势从源头保证了产品的质量与竞争差异化！

正因如此，玛吉斯轮胎才能收获了众多一线汽车厂商青睐，为多款优质车型提供原厂配套轮胎服务！其中不乏上汽通用、上汽大众、上汽集团、广汽集团、东风日产、东风本田、北京现代等全球知名汽车厂商合作，早已用实力建立起难以超越的配套版图，如今能与豪华汽车品牌紧密合作，更佐证其品牌实力与产品优势不容小觑，相信在未来玛吉斯轮胎定能攀就更高峰，为全球用户带来更优质的产品与服务！

（责任编辑：Caite）