近些年，国货雄起，从手机到汽车，中国品牌成为主旋律。而在乘用车轮胎领域，似乎还没有进化到这一步。无论是车上装的轮胎还是，轮胎店里卖的轮胎，外资品牌绝对是市场的焦点。大街上的轮胎店大部分的门头都是挂着外资轮胎品牌，而车主进店首选也是外资品牌。似乎中国轮胎企业从来没有来过一样。

外资轮胎更懂中国市场

（对比中国、美国、欧洲、日韩来说，中国轮胎企业要想达到世界级水平还需要做很多努力。）

前些年，无可否认的是，国内一直有崇洋媚外的思想，导致了只有外国牌子的东西才是最好的，中国的轮胎长期被冷落。这一点在很多行业都是如此，比如汽车、手机行业，而轮胎则更加具象化，作为有车一族，对于轮胎的认识严重不足。大多数车主都是随大溜，而外资轮胎品牌非常注重品牌口碑建设，和一门心思只生产的中国轮胎企业不同。外资轮胎品牌把中国人的消费心理拿捏的透透的。喜欢什么就有什么。

这一点和其他行业的外资品牌是一样，一方面确实产品技术人家是有优势的，中国企业干的最多的是模仿。这自然就差着档次呢，比如中国汽车前些年合资品牌都是针对国内的情况造车，各种特供加长把中国的消费者哄得一愣一愣的。那时候中国汽车还在起步阶段，从产品到品牌再到市场都根本无法同外资相提并论。而随着时代的发展，中国汽车行业已经站起来了。特别是在新能源领域已经让外国汽车品牌成为了所谓杂牌，这是从国家到产业共同努力的结果。

同样中国轮胎企业也必定经历这一过程，纵观中国轮胎行业的发展，可谓称得上传奇。中国轮胎企业用几十年的时间就走完了国外轮胎百年的征程。但是中国轮胎企业快速发展的过程中缺乏品牌的沉淀，间接造成了中国轮胎品牌在国内国际市场上的尴尬境地。所以现在中国轮胎企业就是在补课，外资轮胎更懂中国市场就是事实。

只会生产，不会经营

中国轮胎以前被冠以粗制滥造的名声，从产品层面来讲确实不咋地。和早年进入中国市场的外资品牌轮胎形成了鲜明对比，但那时候的中国轮胎反而卖的很好，是因为市场包容。低价有利于开拓市场，就像之前的小米手机。而现在，市场饱和，人们对于轮胎的一切都不再包容。缺乏品牌力的中国轮胎品牌自然被抛弃，即使中国轮胎拥有最先进的生产工艺，最严苛的质量把关，甚至是最优厚的售后服务，都无法改变中国轮胎低价的现状。

最能反映中国轮胎前些年状态的，就是山东东营广饶的轮胎发展之路。都说世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，山东轮胎看东营，东营轮胎看广饶。可是，东营轮胎尤其是广饶轮胎在近20年的发展过程中，却让人越来越看不清楚。随着中国化工部提出“节能环保向子午胎进程迈进”的目标，市场进入转型期，产品供不应求，经济效益大好。广饶的大型的胶管厂掉头转型，进入了轮胎行业。广饶县政府也借此为广大轮胎企业创建了良好的发展平台，广饶轮胎进入了辉煌时代。可以说在2000年-2006年，东营轮胎行业的节奏就是，建工厂，挣大钱。

中国轮胎将青春用在了内耗上

但是，无节制的发展的背后带来的是产能过剩和低价竞争。到了2011年下半年，由于工厂太多，市场低价竞争残酷，一些轮胎企业扛不住了。在企业转型，产业升级的大形势下，再加上轮胎市场竞争已经白热化，同时互联互保的链条崩塌使得东营轮胎陷入了破产潮。而经过大洗牌之后的轮胎企业终于明白，快速发展并不能带来奇迹，拔苗助长只会提前透支中国轮胎的寿命。纷纷下定决心，把过去失去的补习回来。可以看到现在的国内轮胎企业纷纷放弃了低端内卷，开始寻求新的出路。

围魏救赵，卷土从来

随着中国轮胎市场逐渐走向存量市场，轮胎企业都意识到一个问题，轮胎不好卖，利润在减少。外资轮胎企业在收缩阵线，并且更加集中于中高端轮胎，因为低端轮胎的竞争压力太大。中国轮胎品牌经过大浪淘沙，有能力进攻低端轮胎领域，就如同当年在TBR轮胎市场一样。不过轿车同商用车不同，光凭价格并不能左右市场。但是中国轮胎所做的努力是正确的，人们对于中国轮胎的风评也在改变。

因此中国轮胎才能扩大产能，去和外资品牌轮胎争夺市场。特别是新能源领域，随着中国新能源车的崛起，中国轮胎对于新能源轮胎市场非常敏感。也使得外资轮胎企业不得不跟进，从而让中国的消费者认识并了解了中国轮胎品牌。在塑造年轻化新能源科技化品牌方面，没有历史束缚的中国轮胎品牌反而更加如鱼得水。

当然，支撑中国轮胎品质逆袭的必须是产品。有志于引领行业的轮胎企业们也一样在狠抓品质问题。曾几何时，受种种因素影响，中国轮胎长期被定义为廉价的劣质产品。而如今，在走过漫长、痛苦的引进和吸收之路后，中国轮胎企业已经有实力着手发展真正属于自己的技术，通过技术推动自身品牌价值上探。

中国轮胎大事可期

我们不得不承认的是，米其林、倍耐力、德国马牌等都品牌都是经过了百年的历练，那些耳熟能详的品牌也都是经过了长时间经营。中国轮胎人太着急了，面对年年突破的销量，沾沾自喜。完全忘了品牌的长期规划，用低价去抢市场会严重削弱品牌的价值。中国轮胎人都想着怎样去完成目标，却忘了完成长期目标是需要品牌力支撑的。很多中国轮胎企业还停留在大量铺设品牌却不经营，自生自灭的阶段。对于国外品牌的经营坚守，我们有太多的课需要补。国外很多轮胎企业一个品牌都有数十年甚至上百年的历史。

不过现在这种情况正在改变，在民族品牌崛起的趋势下，中国轮胎行业比较老的品牌如双钱、回力等已经脱颖而出成为国货之光，在中国消费者心中有着举足轻重的品牌地位。而玲珑、朝阳、三角等这些中生代品牌也正如日中天，不断打造着属于自己的历史和价值。相信不久后，一些中国轮胎品牌就能成为中国轮胎驰骋世界的名片，走到哪里都能代表中国轮胎。

你认为外资轮胎在中国市场还能强势多久？

A、3-5年

B、5-10年

C、可预期的将来都将保持优势

D、不知道

中国轮胎品牌什么时候能匹敌国际巨头品牌？

A、3年内

B、10年内

C、10年以上

D、不知道

（原创 责任编辑：Caite）