2023年10月31日，国内部分型号炭黑价格已经稳定在每吨11100元将近一个半月之久。原油价格的大幅波动，进入采暖季后的停产限产以及化工行业的落后产能淘汰可能对供应造成的影响，和目前的汇率变化都给未来的炭黑价格走势蒙上了一层“涨价”的滤镜。

然而，事实也是如此，进入第三季度，已有多家炭黑企业宣布产品涨价！

三大炭黑巨头宣布涨价，幅度最高9%

自9月底开始，卡博特、日本东海炭素以及日本旭炭黑先后在第三季度宣布涨价。其中，卡博特自10月1日起对北美市场销售的橡胶用炭黑产品价格上调了6%到9%；日本东海炭素历次临时项目追加的各种附加费也纳入其“永久定价结构”之中；日本旭炭黑则是宣布每吨橡胶用炭黑产品价格一律上调1.55万日元（约合755人民币）。

这三家企业都提及了目前炭黑原料油采购成本上升、通货膨胀的影响以及运营和维护费用上涨对企业利润的冲击——已有轮胎企业在上述因素的影响下，遭受了利润的暴击。2023年1-9月，黑猫炭黑在多重不利因素的拖拽下，亏损了2.63亿元——2023年成为了炭黑企业最为“噩梦”的一年。

9个月赔了2.63亿

虽然2023年第三季度，轮胎企业在炭黑采购方面仍然在花大价钱（在第三季度所有轮胎原材料采购成本中，仅有炭黑的采购价格环比上涨了15%），但是炭黑企业似乎还是一分没赚，相反，有炭黑企业还赔进去了好几个亿。不仅是利润，销售额较去年同期也出现了一定幅度的下跌——2023年1-9月，炭黑企业既不增收也不增利。

三季报显示，2023年前三季度，黑猫炭黑的总营收在67.93亿元，较去年同期相比下降了6.99%。然而，如果细究其运营情况可以发现，黑猫炭黑的库存周转率表现并不算差。得益于中国轮胎企业在前三季度订单数量的增加，黑猫炭黑的存货周转率表现还算不错。数据显示，黑猫炭黑的存货周转率平均为每年8.18次，其存货变现能力在同行业中表现亮眼。

而营业收入仍出现下滑的原因则是售价的降低。煤焦油价格的剧烈波动直接影响到了黑猫炭黑的产品售价。尤其是2023年上半年，煤焦油价格的走低带动炭黑价格出现大幅下滑，加之一季度时下游市场淡季消费力较弱，因此上半年为了保持高效出货速度，黑猫炭黑没有过多对产品价格进行调整。“随行就市”之下，销售额出现一定程度的下滑。

价格调整的迟缓一方面影响了销售额的增长，另一方面也对利润造成了挤压。此前高价进货的库存原料继续对炭黑企业的利润进行挤压，这就导致炭黑企业的利润率越来越低。自2022年一季度开始，黑猫炭黑的的毛利率就呈现了连续下跌的态势——经历了连续6个季度的下滑，黑猫炭黑的毛利率已经从2022年一季度的8.1%滑落至2023年三季度1.3%。

毛利率的下滑，导致黑猫炭黑在前三季度营收出现了同比806.24%的下跌。2023年1-9月，黑猫股份赔了2.63亿元。虽然较2023年上半年的亏损有所减少（2023年1-6月，黑猫炭黑就已经亏损了2.36亿元），但是仍未能实现也记得扭亏为盈。

中国炭黑企业，进入涨价节奏？

2023年对于国内炭黑起来说几乎算得上是表现“最差”的年份之一，炭黑企业想要扭转当前的亏损局面，唯一的办法就是涨价。而随着目前煤焦油价格开始波动，以及化工行业落后产能淘汰加速，炭黑企业有了更多因由可以涨价。这似乎意味着未来三个月中国炭黑企业可能也要加入涨价浪潮······

 

（原创，责任编辑：晨晨）