近日，倍耐力披露了其2023年前三季度销售额，营收和盈利都呈现出了上涨态势。2023年1-9月，倍耐力净销售额为51.62亿欧元，与2022年前九个月相比增长了2.5%。2023年前9个月调整后的息税前利润为7.825亿欧元，同比上涨3.8%，息税前利润率调整为15.2%，较2022年提高了0.2%，涨价和大尺寸轮胎销售比例增加是倍耐力保持销售额利润增长的有效手段。

销量挑战，销售额坚挺

与多数外资轮胎企业一样，在第三季度，倍耐力也遭遇了来自销量的挑战。2023年1-9月，倍耐力的销量下滑了3%，第三季度的销量下挫抵消了今年上半年的销量上涨——2023年第三季度，倍耐力的销量下降了4.6%。

在倍耐力销售的所有规格轮胎中，17寸及一下的轮胎销量下降幅度较为明显，下滑10%，高于市场平均值。不过这并没有影响到最终的倍耐力销售表现。

对于来自销量的挑战，倍耐力果断采用了价格调节和产品升级手段。其三季报显示，在报告期内，其价格上涨了10.4%；第三季度涨价幅度达到了6.8%。涨价对冲了销量下滑对销售额的影响，因此在第三季度倍耐力仍实现了同比2.2%的销售增长，净销售额达到17.2亿欧元。

涨价和产品组合升级带来的好处不只体现在了销售额方面，大尺寸轮胎销售比例的增加，以及涨价对销售额的积极影响，倍耐力的利润也明显上涨。目前，高价值轮胎销售额占倍耐力的总收入已达74%（2022年前九个月为71%）。

大尺寸轮胎销售，助力利润高升

近年来，倍耐力一直在致力于大尺寸轮胎在销售比例的上涨。2023年第三季度，倍耐力18寸及以上的轮胎销量增长了1%。其中，替换市场销量增长了2%，倍耐力在高端品牌市场的影响力对其高价值轮胎销售起到了积极作用。原配市场方面，倍耐力18寸及以上的轮胎销量上涨了1%，欧洲新车销售的上行和中国新车新车销售自2022年下半年以来的强劲复苏都给这一市场表现带来高光。

综合来看，2023年前九个月，倍耐力18寸及以上汽车销量增长了4%。其中，替换市场，倍耐力销量增长了2%，高于大尺寸市场平均值；配套市场，18英寸以上的轮胎销量增长幅度为6%。此外，此次倍耐力在其三季报中还特别提到了19寸轮胎市场的销售情况。

2023年，随着配套轮胎尺寸在19英寸以上的汽车和电动汽车销量的增长，倍耐力也开始更多将精力放在了19寸及以上的轮胎销售运营中。

2023年，19寸及以上的轮胎销量增长了约4%，占大尺寸高价值原配轮胎销量的81%。而在新能源汽车配套轮胎市场，19寸轮胎的同比增长了7个百分点。大尺寸高价值轮胎单价高，利润空间更大，自然也成为了今年倍耐力前三季度重要的利润支撑。

此外，上文提到的积极的涨价措施对于利润表现也做出了突出贡献。2023年一、二、三季度，倍耐力分别将轮胎价格提高了15.1%、10.2%和6.8%。价格的提升不断消化着通货膨胀之下成本上升以及汇率变化带给利润的影响。

2023年1-9月，倍耐力息税前利润为7.825亿欧元，息税前利润率调整为15.2%。第三季度调整后的息税前利润为2.651亿欧元，与2022年第三季度的2.719亿欧元基本一致。利润率上升至15.4%，较去年同期上涨0.6%。

不同区域表现

2023年前9个月，欧洲和北美仍是倍耐力轮胎最大的消费市场。其中，欧洲市场倍耐力的销售额达到了19.737亿欧元，在总销售额中占比为38.3%；北美市场倍耐力的轮胎销售达到了13.226亿欧元，销售额占比25.6%；亚太市场和南美市场的销售额分别占比16.1%和13.4%。倍耐力没有退出俄罗斯产能，依旧在俄罗斯保持着一定程度的轮胎生产。伴随着俄罗斯市场销售今年有所复苏，倍耐力在俄罗斯及MEAI地区的销售额同比增长了1.2%，达到3.415亿欧元的销售额，在倍耐力总销售额中占比达到了6.6%。

2023倍耐力收购

在其财报中可以看到，2023年7月4日倍耐力宣布收购巴西最大的独立天然橡胶加工公司Hevea Tec。据悉，该项收购预计将于今年年底敲定，这也意味着自2024年开始，倍耐力将不断增加其在南美天然橡胶供应中的市场份额。

此外，2023年10月10日，倍耐力宣布其已将其在一级方程式赛车中的赞助至少延长到2027年，并有可能延长一个赛季。作为该协议续签的一部分，倍耐力将连续18年成为该协议的供应商，倍耐力还将成为国际汽联世界一级方程式锦标赛以及二级方程式和三级方程式锦标赛的唯一供应商。同时，倍耐力还承诺到2030年实现净零碳，以助力一级方程式设定的环境可持续性目标。

事实上，从2024年起，国际汽联世界一级方程式锦标赛使用的所有轮胎都将获得FSC®（森林管理委员会®）的认证。这一认证确保了森林原材料在整个供应链中的完全可追溯性，并确保轮胎天然成分来源的种植园以保护其生物多样性、造福当地社区和工人生活的方式进行管理，同时促进其经济可持续性。

（责任编辑：晨晨）