航空轮胎作为轮胎领域皇冠上的明珠，拥有众多先进技术，制造工艺复杂，在很长的时间内，一直被国外的几家大型轮胎公司垄断。但在2023年，中国在航空轮胎领域取得重大技术突破，航空轮胎的大规模国产化指日可待。

 

 

中国仿生合成橡胶取得重大技术突破

据央视新闻报道，长春应用化学研究所联合多家科研院所，经过多年攻关，于2023年在合成橡胶材料上去的重大进展，新的仿生合成橡胶材料，模仿天然橡胶分子，加入蛋白质等人工合物，创造出了可以制造航空轮胎的高端合成橡胶材料。

新的仿生合成材料，去除了天然橡胶中的杂质，比天然橡胶制成的轮胎性能更好。经过对比，用新材料制成的航空轮胎，比用天然橡胶制成的轮胎，性能方面提高35%，处于全球领先水平。

 

 

同时，新型仿生合成橡胶材料的发现，把橡胶这种战略资源从农产品变成了工业品。据统计，中国2022年的天然橡胶产量为74万吨，但消费量超过了660万吨，其中90%需要进口。本次仿生合成橡胶材料的技术突破，可以在一定程度上摆脱对天然橡胶的进口依赖，自主调节生产规模，成为新的战略资源。

同时，新材料已经在广东的航空轮胎大科学中心实验基地，进行了小规模的示范化量产，科研人员也表示，希望可以和中国的轮胎大厂进行合作，共同扩大仿生合成新材料轮胎的生产规模。

 

 

 

国产航空轮胎公司

航空轮胎在轮胎行业中属于顶尖的产品，伴随飞机起飞落地，它不仅要经受的起零下40度到零上70度的环境温度考验，在飞机落地时还要承受的起几十吨的巨大压力，一般的轮胎公司很难制造出这样的轮胎产品。

中国的航空轮胎起步比较晚，最早进行航空轮胎研究生产的是来自青岛的一家轮胎公司，但目前与世界主要的航空轮胎生产厂，还有这不小的差距，国产的大飞机C919用的还是国外公司的航空轮胎。

 

中国国产轮胎厂最近几年在这方面也是迎头赶上，像桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司在航空轮胎领域就有很深的研究，该公司创建于1971年，现为中国化工集团公司中国昊华化工集团总公司下属科研院所，桂林市高新技术开发区高科技企业，目前拥有一条成规模的航空轮胎生产线。

此外，像贵州轮胎、山东威海华东工程橡胶、双星轮胎、宁夏神州轮胎、三角轮胎、双钱轮胎等几家轮胎公司，在航空轮胎领域也有自己的产品推出，甚至有的产品已经在A320、C919等机型上进行了实验，国产飞机用上国产航空轮胎的日子不会太久。

 

 

中国仿生合成橡胶将会改变行业格局

此次长春应用化学研究院发明的仿生合成橡胶材料，不仅可以用在航空轮胎上，在技术逐渐成熟后，完全可以用在规模庞大的乘用车和卡客车轮胎上。中国庞大的轮胎市场，完全可以消化仿生合成橡胶带来的巨大产能。

 

   随着中国科技的不断发展和创新，很多以前卡中国人脖子的技术难题被一一攻克，这其中就包括轮胎领域，几乎每一次中国技术领域的突破，都会对国外的轮胎厂家造成巨大冲击，这也使得进入中国轮胎市场几十年的老牌国际轮胎大厂，纷纷加快了离开中国的步伐，因为他们的市场份额正被中国轮胎厂一步步蚕食。而下一步，就会是中国轮胎品牌在全球范围内，对老牌轮胎厂发起挑战，轮胎行业正在经历一次大洗牌。  责任编辑：金蟾