对于长途旅行来说，全季胎是很好的选择，相比较夏季胎的适应力更强。国外媒体《TYRE REVIEWS》就对当下受欢迎的8款全季胎产品进行了测评。米其林、倍耐力、固特异等大牌轮胎悉数登场。

测评的轮胎规格为235/55R17,测评车型为大众T1露营车。

干地制动

首先是干地制动，这是确保轮胎车辆安全的基础项目，各家轮胎产品都表现的不错，尤其是米其林CrossClimate 2成绩表现优秀，完全可以匹敌高性能的夏季轮胎。其次倍耐力Cinturato All Season SF2也是丝毫不输，轮胎强大的抓地力丝毫不会拖后腿，即便这是全季轮胎。当然飞劲Euroall Season AS220 Pro得表现也是出类拔萃的。

干地操控

在干地操控中，佳通GitiAllSeason AS1 SUV的表现令人震惊，在干地制动中佳通GitiAllSeason AS1 SUV的表现比较平庸，相比较其他大牌轮胎毫无优势，但轮胎出色的抓地力就摆在眼前，在干地中出色的操控力让所有人都刮目相看。飞劲Euroall Season AS220 Pro、凡士通MultiSeason Gen 02也是非常优秀的，距离佳通GitiAllSeason AS1 SUV只是毫厘之间。都处在非常优秀的水平。

湿地制动

来到湿地，对于轮胎的要求更加严格。轮胎在湿滑路面将变得难以把控。在湿地制动中，佳通GitiAllSeason AS1 SUV依然是不同凡响，制动成绩独一个档次远远甩开竞争对手。反映出佳通对于操控力和湿地的出色把控，固特异Vector 4Seasons Gen 3虽然成绩不是最好的，但是轮胎整体给驾驶员的感受依然是非常稳定的。

湿地操控

在湿地操控中，佳通GitiAllSeason AS1 SUV被固特异Vector 4Seasons Gen 3，这里也可以看出固特异Vector 4Seasons Gen 3在湿地的稳定发挥。但同时也不可否认佳通GitiAllSeason AS1 SUV依然紧紧跟随，两者的差距非常小。飞劲Euroall Season AS220 Pro的湿地表现也是非常不错的。在干地表现非常出色的米其林CrossClimate 2却表现一般，并没有发挥出应有是实力。

雪地制动

来到雪地，这是对于轮胎的终极考验，在冰雪路面，非常考验轮胎的抓地力。在雪地制动中，米其林CrossClimate 2又找回了感觉，出色的制动力让车辆安全平稳。固特异Vector 4Seasons Gen 3的表现也不错这还真让人意外，在干湿地的表现都还不错，没想到到了雪地彻底展现出了实力。而在湿地占据绝对优势的佳通GitiAllSeason AS1 SUV则表现平平。

雪地操控

来到雪地操控，米其林CrossClimate 2依然非常优秀，面对其他竞争对手依然遥遥领先。倍耐力Cinturato All Season SF2也是非常优秀的。在雪地操控中轮胎灵活，让驾驶员在雪地中来去自如，可以看出倍耐力对于操控的硬实力。

噪音

虽然对于全季胎来说，噪音不是最主要的因素，但是轮胎静音与否也是影响消费者选择的重要一环。佳通GitiAllSeason AS1 SUV的表现非常优秀，能做到70分贝对于一款全季胎来说十分难得。其次是米其林CrossClimate 2也是非常的安静，米其林充分考虑到了消费者在日常使用时的情况。倍耐力Cinturato All Season SF2相对来说也是表现非常好的。

（原创 责任编辑：Caite）