大家都知道，汽车尾气会产生污染，可很少有人知道，轮胎也会造成污染。并且污染物的危害还不小，根据欧盟最近的研究，每年生产50万吨轮胎磨损颗粒，对于环境及人体是有危害的。

轮胎行驶磨损的橡胶属于微塑料，每年路上行驶的车辆众多，排放的微塑料也是非常多的，如果不采取措施减少轮胎磨损排放，将是很污染环境的。就比如米其林为了降低轮胎磨损，保证轮胎在使用也是绿色环保的，对比研究了近100种不同类型的冬季夏季轮胎，通过技术和配方的调整，符合新时代下绿色环保的大趋势。当然其他轮胎巨头不如固特异等也在研究低磨损环保轮胎，在越来越严格的环保环境下，这种趋势会在轮胎行业越来越普遍。

夏季轮胎磨耗性能很重要

在测试中，分析了近100个不同典型轮胎的夏季和冬季轮胎模型的磨损数据，结果显示米其林品牌以一种特别积极的方式脱颖而出。在几乎所有测试的轮胎尺寸中，米其林模型提供非常低的轮胎磨损，同时，在安全相关类别中表现良好。但是固特异的品牌也很有说服力，特别是最新的轮胎型号磨损小很大程度上良好的驾驶特性。但是其他的轮胎企业并没有在注重性能的同时把环保做到最好。

消费者关注轮胎使用寿命

所以，结合现在的环保大趋势，很多的轮胎企业都已经意识到轮胎使用寿命、磨耗的重要性。因为不仅仅是保护了环境，而且耐用的轮胎也节省了驾驶者的钱包。但是好耐磨的轮胎往往轮胎性能不强，但是现在的轮胎技术进步正在着力解决技术问题。

轮胎磨损评估后发现：平均一辆汽车每1000公里轮胎磨损量约为120克。在冬季与夏季没有根本区别，有一个趋势是，夏季轮胎的磨损程度比冬季轮胎略低。同时195/65 R15这种为紧凑型车辆和货车设计的轮胎尺寸，轮胎磨损通常处于非常高的水平。而在大尺寸例如225/40 R18等尺寸中，轮胎磨耗程度略高，因为这种尺寸更多的是应用类似赛车轮胎的高性能轮胎设计。

轮胎磨损的橡胶颗粒到底会不会对环境造成影响，仁者见仁智者见智。但环保问题还是要重视起来，从大局环保出发，现在越来越多的企业纷纷致力于绿色轮胎，重视环保问题。在民众对于环保越来越重视的今天，环保绿色轮胎将是未来的发展方向。

（责任编辑：Caite）