这里是轮胎商业专业测评第103回，在汽车行业的快速发展中，轮胎作为车辆与地面接触的唯一部件，其性能的优劣直接影响到驾驶体验和行车安全。

本次测评选取了成山华韧plus和邓禄普VE303这两款备受关注的轮胎，首先来了解一下：

1、成山华韧plus

新上市的超高性能(UHP)轮胎华韧PLUS，主打优异的操控性、驾乘舒适性与国风高颜值，特别运用“微观界面自适应技术”、静音技术及独家“梵塔黑”技术，让车主静享都市品质驾乘。

作为UHP轮胎，华韧PLUS内化于心，外化于形，内外兼修，在多个层面展现出了独创性和产品力的突破。

华韧PLUS产品采用全新胎面配方、应用微观界面自适应技术、应用有限元仿真技术等技术保证了轮胎的操控性，强化了抓着力与更均衡的接地压力。

华韧PLUS通过主动降噪，噪声表现趋近欧盟标准A级。再加上可选配搭载独家Silenteck®吸音技术，可谓是强强联合，显著降低可感知空腔噪音最高达12.6分贝，轻松实现静音舒适的驾驶。

此次浦林成山隆重推出了独家研发的“梵塔黑”胎侧技术，可以显著提升轮胎在使用中后期的黑度与质感，在轮胎使用的生命周期中，胎侧不变色，历久弥新。

2、邓禄普VE303

与其对阵的是邓禄普VE303，这款轮胎可谓是市场的热门产品。其花纹设计也很有特点，规整的花纹，多变的沟槽体现了其强大的性能，并且和成山PLUS一样也是非对称花纹，不容小觑。

本次测评将从静音性能、舒适性能、经济性能、加速性能、制动性能以及操纵性能等多个维度进行详细对比分析。希望通过本次测评，为广大车主在选购轮胎时提供有益的参考和指导。接下来，让我们一同揭晓这两款轮胎的精彩表现。

静态测评

轮胎参数

在轮胎重量邓禄普VE303略重，而花纹宽度上成山华韧PLUS测量数值相对更大。

动态测评

本次动态测评分为

静音测试

加速测试

制动测试

操纵性测试

舒适性测试

专业化多角度的去比较轮胎的产品性能，看看到底孰强孰弱!

在本次测评中，测评的车辆选择是奥迪A3。

测试路面：普通沥青路面

天气情况：晴，无风

当天温度：21-31摄氏度

静音性能测评

(车辆时速60公里，测量车内噪音 单位：分贝 越小越好)

在轮胎静音性能的测评中，成山华韧plus和邓禄普VE303均展现了卓越的实力，当车辆正常以60公里每小时行驶时，邓禄普VE303静音数据为62.5分贝。成山华韧plus静音性更强以62分贝的数据优势，将静音性能推向新高，展现了其对细节的极致追求。

据悉，华韧PLUS依托浦林成山行业领先的静音实验室与TP3噪音仿真分析，通过主动降噪，噪声表现趋近欧盟标准A级。在此基础上还可选配搭载独家Silenteck吸音技术，轻松实现静音舒适的驾驶。

舒适度测评

(车辆时速60公里 舒适度系数越小越好)

在轮胎舒适性的测评中，成山华韧plus和邓禄普VE303的差距不大，当车辆正常以60公里每小时行驶时，两款轮胎凭借卓越的减震性能，足以轻松应对各种路况，都为驾驶者提供了舒适的感受

加速性能测评

(车辆急加速至时速100公里 用时单位：秒 越小越好)

在加速性能的测评中，成山华韧plus和邓禄普VE303两款轮胎无论是在起步还是加速中，都表现出了极高的效率和稳定性，特别是成山华韧plus的8秒反应了其出色的加速能力，展现了中国轮胎产品的卓越性能。

制动性能测评

(车辆时速100公里急刹 距离单位：米 越小越好)

在轮胎的制动性能方面，两款轮胎的差距也很微小，成山华韧plus展现了39.6米的制动距离，而邓禄普VE303则为39.9米，总之这两款轮胎都表现出色，但成山华韧plus在细节上略胜一筹。

操纵性能测评

(车辆来回穿越10个桩桶 用时单位：秒 越小越好)

成山华韧plus在操纵性能上略显优势，提供更精准的转向响应。邓禄普VE303同样表现出色，操控稳定。两款轮胎均适合追求高操控性能的车主。

经济性能测评

(车辆时速30公里空档滑行 距离单位：米 越大越好)

在追求极致节油性能的今天，轮胎的经济性成为每位车主关注的焦点。经过专业测试，成山华韧plus在空档滑行测试中展现出卓越的性能，滑行距离达到374.6米，展现了出色的节能效果，不过邓禄普VE303的空挡滑行距离达361.4米，也非常省油。

总评

成山华韧plus和邓禄普VE303在综合性能上均表现出色，各有千秋。在舒适性能上，两款轮胎同样表现优异，为驾驶者提供了极高的舒适度，但成山华韧plus在静音性和经济性上展现出明显优势，适合追求舒适省油体验的驾驶者。邓禄普VE303在制动性和操纵性略有优势，适合注重操控体验的车主。总体而言，总体来看，成山华韧plus与邓禄普VE303都是值得车主信赖的高品质轮胎，能够满足不同车主对车辆性能的多样化需求，具体选择可根据个人对性能的偏好而定。