经常有网友向中国轮胎商业网咨询，究竟哪一种轮胎比较好，能不能给个排行什么的。说实话，这个问题也一直困扰着所有人，什么是好，轮胎是一个不能将各个性能都做到最好的产品，要静音就得牺牲耐磨，要耐磨那就得承受噪音的困扰。不过最近还真有“砖家”给轮胎这样排行了。
“砖家”认为中国国内销售的几大国外轮胎品牌基本情况为：
从运动能力看依次为，倍耐力、固特异、邓禄普、普利司通、米其林、马牌;
从舒适静音性看依次为，马牌、米其林、邓禄普、普利司通、固特异、倍耐力;
从耐磨性看依次为，普利司通、倍耐力、邓禄普、米其林、马牌、固特异;
从价格看由高至低依次为，米其林、固特异、倍耐力、马牌、普利司通、邓禄普;
从安全系数看依次为，倍耐力、固特异、邓禄普、普利司通、米其林、德国马牌。
同时“砖家”表示，一些国外品牌轮胎在中国存在水土不服的情况，因为国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有一些问题。
我们不去追究“砖家”是以什么为依据，通过什么测试得出的这样排序，作为一个轮胎人，恐怕很容易就看出这完全就是个主观臆断。
在刚刚结束的日内瓦国际车展上面，米其林Pilot Sport高性能系列轮胎中的Pilot Super Sport 和 Pilot Sport Cup 2先后装配在，“新一代速度之王”布加迪Chiron、“幽灵跑车”科尼塞克Agera、以及超级跑车Apollo Arrow上面，每一款车都代表运动能力的最高级别。此外，飞劲轮胎更是被视为街车运动轮胎的杰出代表，其运动性能出色，成为众多改装车的最爱。
在静音方面，能够为法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等豪车提供原配服务的倍耐力，我们不相信，舒适静音不至于那么差吧，可能是“砖家”看多了F1，听多了倍耐力轮胎尖锐的摩擦声，因此在自己的心中，倍耐力就成了噪音轮胎的代表。静音性能主要来自与轮胎花纹的设计，每一种品牌的轮胎都有静音性能高的轮胎。有人喜欢风驰电掣，呼啸而过，也有人喜欢安静从容，淡定而行，因此不同性能轮胎的设计，只是为了满足不同消费者的需求。
耐磨与舒适静音是一对矛盾体，舒适性能不佳的固特异，耐磨性能居然更差，这有点让人看不懂了。而且固特异的轮胎一直以耐磨，省油的产品特性为人们称道，在噪音的抑制方面固特异也一直被诟病。“砖家”这样排行总让人有故意黑“小固”的感觉。
至于价格排行我们只能“呵呵”了，按照“砖家”的排行，普利司通、邓禄普给人一种好廉价的错觉，根据轮胎的技术、材料、性能、以及市场定位的不同，每一种轮胎都有其不同的定价。不过国外品牌轮胎普遍高于国内品牌却是不争的事实，随着中国轮胎企业不断发展，其轮胎制造技术与国外品牌应该说已经不分上下，虽然在国内市场敌不过国外品牌，但是在出口方面表现出色，深得外国消费者的钟爱，物美价廉“made in china”。因此中国轮胎也不可避免遭遇各国的双反围剿。
轮胎最重要的一项性能就是安全，四条轮胎承载着驾车人和乘车人的生命，因此安全性能也成为所有轮胎企业的终极研究目标。但是目前，绝对没有哪一家企业敢说，自己的轮胎是最安全的。防爆胎作为安全轮胎的代表，所有轮胎企业都有其拳头产品。从目前市场反映来看，并没有那家品牌的防爆轮胎出现过大规模的安全投诉事故。轮胎安全性与胎压，抓地力，以及质量息息相关，并不能凭感觉一概而论。
至于“砖家”说的水土不服，给人有崇洋媚外之嫌，在给国外品牌在中国出现问题找借口：不是我轮胎不行，是你的路没达到我产品的要求，要想买我的轮胎，请你先把路修好。
轮胎是一个很特殊的产品，我们不能很主观就去判定哪些轮胎更好，哪些更差。尤其作为一个“砖家”，更要慎重，因为往往你的一句话就诱导了消费者，对轮胎企业造成巨大的伤害。
不知道你对“砖家”这个排行怎么看，欢迎给出你的意见。
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