有黑色污染之称的废旧轮胎，经常被人们堆放在屋旁路边的角落里。废旧轮胎长期大量堆积，很容易引起火灾，并造成二次污染。我国轮胎产量已连续10年居世界第一，每年产生的废轮胎也是全球最多。那么多废旧轮胎不利用起来一是资源浪费二是污染环境。
面对这么庞大的轮胎资源国内外有着截然不同的做法和接受程度。
发达国家的轮胎翻新手段与国内的翻新手段不同，比较发达的国家每年翻新轮胎的总比重约占新轮胎的10%。而且国外的翻新轮胎，能有效的降低排放，减少环境污染，而且轮胎也相对安全。此外，发达国家对于废旧轮胎的回收利用还给予财政上的优惠与补贴。首先，废旧轮胎的使用是免费的，并由固定的废旧轮胎收购商直接的提供。其次，处理废旧轮胎不但不花钱，反而给予相应补贴。第三，处理废旧轮胎企业享受零税制，企业由此可获得正常经营的利润空间，增强持续发展动力。
而国内的翻新轮胎在生产技术方面，技术普及度不够，能够应用可靠技术翻新轮胎的企业不多，大多翻新的轮胎，安全性没有保障。存在着很大的安全隐患。
而翻新轮胎在销售方面，目前市场上翻新轿车轮胎极少。目前翻新轮胎基本是客车、货车和工程车轮胎。这些轮胎价格高，是企业运营成本的一个重要负担，所以使用翻新轮胎比较多。而轿车翻新轮胎只有出租车在使用。认可程度也非常少。并没有什么销路。大环境不好，用户又不接受让翻新轮胎无法流动出去。
对于每年不断增长的废旧轮胎数目，销毁不是办法，能利用才是硬道理，不过如果真的有一批翻新轮胎放到轮胎店里，怕是店主卖也不敢卖，毕竟卖新的还卖不过来呢，何况是旧呢。处于店主自身的考虑，也会担心翻新轮胎价格上便宜也会存在质量上的问题，到时候再砸个好不容易建立起来的招牌。
要想翻新轮胎有出路，大到国家小到个人都应该有向好之心，毕竟环境保护靠大家，观念得从个人开始改变啊。
（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：jenny）
