近日来自外媒的相关报道，目前普利司通已经开始就自己的Tirematics系统，在车队进行实际验证测试，本次参与测试的车队是普利司通的巴西合作伙伴，里约热内卢的快速公交车队。普利司通主要是针对由于轮胎故障而出现意外操作问题或者重大延误时，Tirematics系统的处理效果进行评估。
Tirematics是一个IT系统，通过传感器来时时测量车辆轮胎的起亚和温度，该系统使用互联网实行远程监控，并时时传输轮胎以及车辆位置的实时信息。轮胎信息检测具有高度的准确性，汽车行驶在路上的任何时候，当胎压或者轮胎温度检测到异常情况时，Tirematics系统是自动向服务经理进行通知，并通过服务经理来提醒司机。
对于轮胎信息的原创监控消除了手动检查轮胎的必要性，普利司通指出，轮胎的实时监控检查可以延长轮胎的使用寿命，降低运营成本，同时安全得到更好的保障。
目前轮胎安全设备使用最普遍的就是TPMS，但是近日一种被大陆集团称为“轮胎集成式eTIS”的传感器将帮助这家德国汽车零部件供应商完成对胎压监测技术的更新。未来，这种轮胎信息系统或将在中国成为强制安装的汽车安全标配。
想象一下，当胎压监测传感器被集成在轮胎胎面内侧，其提供的数据将何其精准。在不久的将来，此类技术或将被广泛应用于车辆的安全配置中。
大陆集团在近期举行的一场小型媒体会议上，公布了关于其新一代胎压监测技术的细节。在这家德国汽车零部件供应商的产品架构中，能够提供类似功能的主动安全系统被称为“轮胎信息系统”（TIS）。该系统与传统胎压监测系统（TPMS）之间最重要的区别在于数据采集的范围以及对已收集数据的处理方式。
大陆集团的“轮胎信息系统”（TIS）和普利司通的Tirematics系统都有异曲同工之妙。相信未来轮胎安全检测将会更加精准，也为行车安全给予更多的保障。
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