轮胎上会有专门的传感器来监测温度,该设计主要功能是通过储存在车上的水来对轮胎进行冷却,当温度过高时,冷却系统便开始向轮胎喷水防止轮胎橡胶过热。另外一个考虑是当车辆在冬天行驶时,轮胎上附着有大量的冰和雪时,该套系统还能够以向轮胎上喷射温水来减少冰雪。在雨天时,这套系统还可以监测轮胎是否被降雨冷却。
产品科技
轮胎产品来到这个世界也才260年的历史,但是为人类创造了更多的美好。无法想象现代的世界离开轮胎将会是什么样子。作为日常司空见惯的轮胎产品来讲,目前大体上是由橡胶类,尼龙聚酯,钢丝帘线和部分炭黑等等元素构成,在轮胎的使用当中,轮胎面临的最大威胁是什么呢?温度!温度!也就是热量对轮胎的威胁最大是轮胎最大的敌人。
为了应对轮胎自身滚动中产生的热量,全球的各大轮胎企业都投入了大量的研发和测试希望找到一个经济适用的设计或材料来减少轮胎的热量。或者更快速的把轮胎的热量派散出去,不过目前来看技术的进步还有待时日。
一般来讲,轮胎除了使用低温橡胶能够减少轮胎的聚集热量,另外一个就是轮胎的结构设计。不过目前来自全球领先的汽车制造商奔驰公司也在上面画了不少心思希望能有所突破。他们甚至提交了一套轮胎水冷系统的专利申请,这套系统可以有效的控制轮胎的温度。