1.冬天和夏天的轮胎胎压不同，是真的么？
这就要看个人的主观意识了，轮胎内的气压随着使用时间增长，胎压肯定不是一成不变的，轮胎内的气体分子会不断向外流逝，不存在相同的胎压，但话说回来，轮胎的容积基本上是固定不变的，没必要纠结那0.1的胎压差值。
2.轮胎花纹越深越好，是真的吗？
轮胎花纹过深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞形成的滚动阻力也将随之增加。而且过深的花纹也不利于轮胎散热。同时，针对不同用途的轮胎，轮胎花纹的深度也会有所不同，不能简单地以深浅而论。
3.轮胎4年必须换掉，这是真的吗？
何止是真的，也有可能不到四年就要更换！汽车轮胎的使用寿命为四年和八万公里，两个条件以先到为准。这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下，服役时间达到了四年，即使里程数没有达到八万公里也要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换（小编建议：经济允许，勤换着点，安全第一嘛）
4.轮胎越宽越费油，是真的吗？
真的！宽面轮胎可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。但同时，轮胎与地面的接触面积也会增大，轮胎向前的滚动阻力和空气扰动阻力也就越大，油耗和胎噪也会增加。
5.彩色轮胎不行，这是真的吗？
这，，，，，，这么说吧，以前的彩色轮胎的确是不耐磨损，但以现如今的技术而言，这个已经不是问题，之所以彩色轮胎如此稀少，当然是大规模投入生产成本太贵啦，小编也想说：轮胎的第一要素是性能！花大成本得到的彩色轮胎除了有点非主流还有什么用？所以，别再给轮胎厂商找事干了，好嘞，下个问题。
6.轮胎有毒性，是真的吗？
这个问题本身就有毒！这就要看你是如何用这个轮胎了，日常的销售和装卸，普通的触摸是完完全全没有问题的，可如果你想，，，咳咳，说正事，燃烧的轮胎的烟雾多多少少有些毒性，孕妇和小孩子注意躲避，话说，烧根木头的烟雾也能让人得肺水肿吧，，，
7.轮胎越贵越好，这是真的吗？
当然是越贵越好啦，轮胎厂商们以为我会这么说嘛？哈哈！首先小编想说，轮胎是多项性能的有机结合体，如果只是单纯为了安全和舒适，价格昂贵的轮胎并不意味适合你的爱车，可如果只是单纯的装酷耍帅炫耀，那当然越贵越好，不过，前提是你要有辆豪车，，，
8. 氮气比空气更安全，这是真的吗？
这个还真是个技术问题，小编也是查阅了一些资料，无一例外都表明氮气比氧气更安全！因为氮气属于惰性气体，不会因外界的温度变化而热胀冷缩，从而降低了爆胎机率，增加车辆行驶的安全性，加上氮气不含氧，延缓了胎体橡胶的老化，加强轮胎使用寿命。这也是为什么在航空航天、军事和F1赛车上都选择用氮气的原因。
9. 大品牌轮胎比小品牌可靠，这是真的吗？
这个问题其实很简单，根据需求来定位！小编之前说过，轮胎是多项性能的有机结合体，各种性能之间有些是互为矛盾的，如你要追求汽车操控性，可能就会有较大的胎噪，而如果你看重的是汽车行驶舒适性，那么其操控性能就可以会受到制约。而市场上不同品牌的轮胎着重的性能也会有所不同。所以在选择汽车轮胎上，应该考虑的是看重轮胎的哪种性能，而不是那种品牌。
10．雪地行驶减少气压，这是真的吗？
这个嘛，首先通过调低气压，增加轮胎的接地面积，在冰雪路面上根本起不到增大抓地力的作用，其次，轮胎在冰雪路面上的抓地力并不是取决于宽度，而是轮胎花纹与地面的接触，所以，这根本就是个伪命题！还是换个雪地轮胎更靠谱。
