早期客户拓展容易

轮胎销售的信息不对称，渠道复杂不畅通，是行业初期的渠道特点。一旦市场扁平化的格局开始奠定，渠道的“繁荣景象”就一定会慢慢瓦解。想当初，经销商搞促销，轮胎企业给政策轻而易举让轮胎销量长一波。只要是能打通下一级渠道的方法，大家都做，做的越来越多，越做越精细。周围胎市场就这一亩三分地，那时候谁勤快谁、谁跑的地方多，谁的销量就高，卖轮胎简直成了体力活。

后期客户拓展很难

终端轮胎店管理、推广费用、销售渠道建立等等，时间越长大家的套路就越相似。原本一场促销活动会有数倍的回报，现在即使亏钱促销照样要搞，因为市场占有率摆在那里，销量不好产品就会边缘化，以后更没人记得你，更没人愿意做代理。要不加入价格战？没有一定市场份额的轮胎品牌在这个问题最纠结。他们纠结于“参战=找死，不参战=等死”的死局。

轮胎电商是突破口吗？

在传统的轮胎营销渠道渠道竞争已经白热化的时候，轮胎厂商自然会把目光放在电商领域。可是在销售额级动辄千万上亿电商领域，别说轮胎赔钱，很多的快消品也没有到轻松赚钱的地步，表面风光的同时自己的营收其实是惨不忍睹的。就拿快消品零食产业来说，某知名零食品牌他们成本是电商平台推广费用、平台佣金及快递费。近三年来品牌影响力迅猛增长，但是快递费花1个多亿，电商平台赚了他们1.5亿。

所以轮胎电商是品牌厂商考虑的事情，用不着经销商操心，也操不起。

为什么当电商渠道高度扁平化之后，一些互联网品牌在收获巨大销量的同时却无法收获利润呢？那就是商品对电商平台的依赖，你想在电商平台风生水起你得先把淘宝、京东“喂饱”，这一点马云和刘强东早就想到了。

既然电商和轮胎经销商没有多大关系，在营销“套路”和渠道越来越透明的当下，渠道的健康发展就显得比什么都重要，稳定发展才是硬道理。提及渠道维护，有句老话：淡季做维护，旺季做销量。客户关系维护管理，贯穿于淡旺季的全程，甚至在淡季维护的过程中，顺势为旺季销售做足了销售前的准备工作。另外就是做好服务，提升终端店面的服务质量，让老客户更加满意，更加认可自己品牌的轮胎服务。

(胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：houkey）

返回首页