轮胎作为最重要的汽车安全部件，其工作状态倍受关注。其中有两个挑战直到目前任然是广大轮胎科技难题：
第一轮胎花纹检查
第二轮胎气压检查
其重要程度是目前轮胎使用当中最为重要的产品参数，但是科技的发展截至到目前还没有很大的突破，就轮胎气压检查来讲TPMS的可靠性和易用性，甚至造成二次伤害，而且只能是事后报告，对于轮胎的风险作用相当有限。手动检查气压虽然比较精准，但是非常麻烦，而且无法连续测量，气压测量任然是行业难题。
第一代轮胎机械式花纹尺（形式不同，但差别不大）
最为重要的另外一个：轮胎花纹深度测量，目前最为常见的普通的机械测量尺，如上图，其好处是成本低，安全可靠，缺点是：非常难用，普通消费者更是非常痛苦，而作为行业工作者来讲手工测量花纹仍然是成本较高耗时较长的工作。
第二代轮胎电子式式花纹尺（数字显示，但差别不大）
后来又有科技发展为电子花纹尺，其可以直接数字显示，精度更高，但是需要电池并不实用。后来人们依然通过各种红外和激光的方式，试图发明无接触的轮胎花纹检查，作为常见的是穿过踏板的形式，但是设备复杂，成本昂贵，易用性一般，没有很快的接受。
第三代轮胎踏板花纹尺（设备庞大，但速度很快）
终于非常方便使用的手持式无接触轮胎花纹测量诞生啦。这种新产品解决了我们“痛苦”的轮胎花纹测量工作，对于乘用车和卡客车专业人士来讲，甚至是用户来讲都是意义重大。
第四代轮胎手持式花纹尺（设备昂贵，测量精准）
长期以来，检查轮胎胎面深度检查不精确有耗时。这种更好用的轮胎花纹检查带给行业的影响非常终于，将会大幅提高工作效率和精确度。
第五代轮胎无线式花纹尺（小巧易用，价格适中）
借助这种新工具和最新的技术将日常的胎面深度检查和车队管理提升到一个新的水平。这种无接触的轮胎花纹检查估计能够提高近10倍的工作效率，而且非常精准，如果加上RFID使用，能够大幅度降低成本，提高效率。
另外就是来自一些轮胎企业也在轮胎中加入技术来告知轮胎花纹深度，比如来自马牌的轮胎花纹自知技术
（原创，Glory Ding)
