成本上涨——轮胎企业绕不开的宿命
当下，无论是中国轮胎企业还是海外轮胎企业，大家都面临着一个共同的经营难题，那就是成本上涨。除了劳动力、土地、设备等这些硬性成本正在不断上涨之外，轮胎的原材料价格也是水涨船高。很多轮胎企业在其今年的财务报告中，无一不在抱怨越来越高的原材料价格给企业带来的成本压力实在太大了，赚钱已经越来越难。
（上图为韩泰2015年第一季度到2017年6月原材料价格曲线，褐色曲线表示天然橡胶，蓝色表示合成橡胶）
近期天胶期货价格走高，天胶期货主力合约1801价格从7月份低点的14645元/吨上涨至16030元/吨,单月涨幅约为10%。于此同时合成橡胶也出现微幅增长。炭黑期货价格也从7月初的5970元/吨，上涨至8月9日的6163.64元/吨，比去年同期价格上涨了20.99.除了橡胶炭黑之外，轮胎制造的其他原材料，钢丝，硫磺等全部跟着上涨。上涨的主因就是环保督查导致工厂关的关，减产的减产。
轮胎原材料成本中，天然橡胶、合成橡胶等又各能占到多少比例呢？我们以米其林轮胎个原材料成本占比为例：
天然橡胶和合成橡胶占比就超过50%，化工原料及其他填充物占比30%，钢丝和纤维占比16%。可见橡胶价格对于轮胎生产成本的影响是巨大的。
涨价——轮胎企业发展的唯一出路
目前在已经正式公布的轮胎企业财报中，大部分企业都因为成本上涨出现亏损，或者出现利润的下滑。
由于成本上涨，普利司通上半年营业利润同比下降了7%。韩泰上半年成本上涨了4%，营业利润下降了22.7%。住友橡胶销售提升了12.4%，但是营业利润却减少了27.1%。马牌上半年销售额增加了9.4％，但是息税前利润却下降了11.2％。固特异上半年净利润同比下降了19%，营业利润下降了21%，对此固特异不得不降低了全年的财政预期。
目前中国上市轮胎企业尚未公布财务报告，不过可以预期，中国轮胎企业的日子同样不会好过。在经历了一段涨价潮之后，中国轮胎企业采取了降价促销。但是以天然橡胶为主的原材料价格却在一段下滑之后趋于平稳，并且稳中有升。这也使得橡胶的价格同比往年依然处于高位状态。随着中国环保督查越来越严，很多生产轮胎化工原材料的工厂不得不关闭或者停产，导致非橡胶类的原材料价格迅速上涨。原本一些轮胎企业的涨价幅度就没有跟上原材料价格上涨的幅度，基本属于卖一条亏一条的状态，现在加上环保政策的高压，无疑是雪上加霜。
现在留给所有轮胎企业的唯一一条路就是涨价，不涨价一定会死的更快，涨价还有可能活。不要再妄想如何更好的降低成本，以价格优势抢占市场。以米其林、普利司通、马牌为首的轮胎巨头已经在开始涨价，以抵消成本压力。对于更多的中国轮胎企业来讲，涨价并一定意味着就失去了竞争优势，企业首先要盈利要生存，然后才是扩张市场占有率。
如果按照目前轮胎企业生产经营成本的趋势走下去，轮胎涨价将成为全球轮胎企业一个长期持续性经营策略。除非某一天，原材料的价格再度来到低谷，工人工资，土地价格都回到几年前的水平，轮胎才有可能再度回到物美价廉的时代。预计下半年，轮胎价格还会继续“涨”声一片。
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