近日，国内某期货金融机构对青岛天胶市场以及部分轮胎厂进行了调研。
青岛保税区仓库：
天胶存放在仓库3年使用一般没问题，不过霉变肯定会有，主要因为天气太潮，青岛每年6-8月属于潮湿季节。有些仓库橡胶离地面比较高（半米离地），储存条件相对较好，但贴地面的胶也会有一定的受潮。普通库仓储费6毛/吨/天。烟片在轮胎厂大胎上使用，部分制品也有用，比如排球、篮球。国内的人民币烟片一般是交割库里出来的，轮胎厂实际上可以不使用烟片胶，普遍认为烟片比标胶质量好。
目前了解到区外人民币混合胶很多仓库已经满库，9月份预计入库较多，套利盘的货大部分放在832、中运、金宇等几个仓库，目前区外库存预计12、13万吨，套利盘现货、船货比例大概在1：3。由于近期价差大幅拉大预计后期烟片、混合将增加20万吨左右的进口，中国一个月正常进口天胶40-50万吨，预计增加的远期船货将在10、11月到港。今年保税区库存下降比往年时间延后，主要原因今年上半年进口增加较多（年初增加的是去年底订的），此外今年需求一般。
保税区主要美金标胶和混合胶（有些工厂自己通关），烟片很少，很多货都流通不了，可流通货源不多，一部分是套利盘的货，另外是前期高位进的货，这部分“死胶”预计在3万吨左右，运费、入库费、港杂费、堆存费大概15美金。加工企业可进行手册操作（分为来料加工和进料加工），一个是港上直通，进口到港直接轮胎厂通关拉走，另外一个是入保税区后轮胎厂后期拉走，轮胎厂内销一般不会用美金标胶，美金标胶需加1500关税不划算。
轮胎厂：
目前轮胎厂由于环保限产影响，防老剂促进剂等助剂原料比较紧缺，这是普遍情况（不只是在东营），很多工厂都没接新订单。开工率不到60%，受到环保影响小企业会晚上开工生产，大企业相对影响较小。
轮胎厂小料、炭黑、钢帘原来一般库存1个月-1个半月，目前只有半个月-20天，预计只能维持生产到8月底。据了解目前轮胎厂出货控制，比如产一万条轮胎只卖五千条，产五千条轮胎只卖两千条，就怕后期大面积减产轮胎供应不上，轮胎价格从8月开始提价。
目前轮胎厂原料库存在20天左右（东营工厂有1个月库存），成品库存在下降，今年出口比内销好，9、10月以后内销方面东北三省基本不会买轮胎。往年轮胎夏季淡季，这两年市场逆转，通常“金九银十”是下游需求旺季。
斜交胎主要用CR5（民营标一，和越南3L指标差不多）和CR10（标二）。
调研某轮胎厂，在青岛、东营、沈阳及越南西宁建有轮胎工厂，在泰国建有天然橡胶深加工基地，目前全钢胎年产量有640万条，半钢胎产量3600万条，全钢胎天胶使用量多，半钢胎合成胶使用多。一般天胶和合成胶可替代比例大概会在10-15%,听闻有些轮胎厂替换比例可以达到20%-30%。当价差出现明显趋势，时间超过一个礼拜该轮胎厂会考虑更改配方，一般天胶和合成胶合理价差在1500-2000。该轮胎厂暂时没有备货计划，有一个多月原料库存，一个月标胶、混合胶用量分别11000吨，合成胶用量7800吨，合成胶主要来自于中石化、中石油。
对于长约合同，比如以8月SICOM平均价定9月船货价格，泰国到中国船期大概在半个月。SICOM交割品是马、泰、印尼标胶，国外轮胎厂倾向于使用印尼标胶。近期海南胶水价格大跌（从12元/公斤跌到9.5元/公斤），海南主要生产乳胶和全乳，环保对民营乳胶影响较大，导致收购胶水较少，全乳供应基本无影响。（南华期货）
（责任编辑：jeff）
