据海关统计，今年前2个月我国累计出口新的充气橡胶轮胎（以下简称“轮胎”）6758万条，较去年同期（下同）增加8.5%；价值139.1亿人民币，增长2.8%；出口平均价格为每条205.8元，下跌5.2%。
　　
　　一、今年前2个月我国轮胎出口的主要特点
　　
　　（一）2月份出口规模迅速回落，出口均价止跌回升。2013年10月份以来我国轮胎出口持续回升，今年1月份攀升到4453万条，刷新历史纪录；但2月份受春节假期影响，出口大幅下降至2306万条，同比减少10.9%，环比减少48.2%，月度出口规模创2011年3月份以来的新低。与此同时，出口均价触底反弹，结束了自去年4月以来连续10个月同比下跌趋势，当月为每条225.4元，同比上涨3.9%，环比上涨15.3%
　　
　　（二）近7成以加工贸易方式出口，一般贸易表现低迷。今年前2个月，我国以加工贸易方式出口轮胎4664万条，增加9.6%，占同期我国轮胎出口总量的69%。同期，以一般贸易方式出口1890万条，增加1.7%，占28%。
　　
　　（三）外商投资企业出口居首位。今年前2个月，我国外商投资企业出口轮胎3058万条，增加8.6%，占同期我国轮胎出口总量的45.3%。同期，民营企业出口2923万条，增加11.1%，占43.2%。此外，国有企业出口777.3万条，减少0.5%，占11.5%。
　　
　　（四）主要出口至美国和欧盟。今年前2个月，我国对美国出口轮胎1350万条，增加19.2%；对欧盟出口1342万条，增加13.1%；上述2大市场出口合计占同期我国轮胎出口总量的39.8%。同期，对东盟出口432.8万条，减少9.1%；对墨西哥出口328.8万条，增加15.7%。
　　
　　（五）山东为第一大出口省份。今年前2个月，山东出口轮胎2756万条，增加16.3%，占同期我国轮胎出口总量的40.8%。同期，浙江出口755.5万条，增加10.4%，占11.2%；江苏出口642.1万条，增加5.1%，占9.5%；天津出口622.7万条，减少24.9%，占9.2%。
　　
　　二、今年前2个月我国轮胎出口量保持增加的主要原因

　　国际汽车市场回暖拉动轮胎需求的增长。随着欧美经济逐步回暖，汽车需求明显提升。2月份，美国制造业采购经理人指数（PMI）53.2，扭转了连续两个月的下滑局面。[1]欧元区PMI指数53.2，是欧元区工业活动连续第8个月扩张。[2]穆迪投资者服务公司在行业展望报告中预测2014年美国小型汽车的需求增长4%[3]；美国橡胶制造商协会最新表示，预计2014年仅美国国内轿车替换轮胎的需求量就有望增加200万套。[4]欧洲车市的回升迹象更为明显：1月，欧盟乘用车注册量达93.6万辆，同比增长5.5%，这是欧洲车市连续第5个月同比增长，并且大部分国家和车企均较去年同期提升；[5]思迈汽车信息咨询公司专家表示，2014年出于车型新旧更替，欧盟将会迎来硬性需求；该公司预计，2014年欧盟汽车销售量将增长2.6%。[6]国际汽车销售市场的复苏拉动了轮胎需求的回升。
　　
　　三、当前值得关注的问题
　　
　　（一）第三方壁垒值得警惕。我国轮胎行业的蓬勃发展给各国轮胎行业带来了较大压力，这也导致了我国企业在海外出口中屡遭调查，特别是近年来日益兴起的第三方测试，成为阻碍我国轮胎出口的隐形壁垒。第三方测试有别于开发人员或用户进行的测试，其目的是为了保证测试工作的客观性。然而本应中立、客观的第三方机构却始终难以避免利益的捆绑。2014年2月11日，欧洲最大的汽车行业联盟“全德汽车俱乐部”（ADAC）发表新闻公报，就该协会在其举办的“2014年德国最受欢迎汽车”评选中存在暗箱操作行为向公众致歉。该机构另一项对中国轮胎测试造假的丑闻也浮出水面。在2010年冬ADAC和德国商品检测基金会共同进行的测试中，中国几个轮胎品牌均“遭遇滑铁卢”。在28个冬用轮胎品牌的检测中，成绩最差的3个全部来自中国。一位前米其林轮胎公司高管透露，ADAC故意让中国轮胎“测试不及格”，以便把廉价的“中国制造”拒之门外。[7]当年在ADAC的测试结果公布后，中国轮胎在德国的销售出现了大幅下降。
　　
　　（二）“绿色轮胎”标准出台推动国内轮胎产业升级。当前欧盟、日本、韩国、美国、巴西等国家均已实行或正酝酿实行轮胎标签法规。而调查显示，我国轿车胎滚动阻力多为F、G级，大部分可达到欧盟第一阶段的最低要求，但有相当比例没能达到欧盟第二阶段的最低要求。[8]为应对国际轮胎标签法规，实现中国轮胎工业绿色升级，中国橡胶工业协会于2012年启动了绿色轮胎产业化进程。绿色轮胎因滚动阻力低、耐磨性能好，故汽车油耗和尾气排放大为降低，在北美、欧洲和澳洲等市场上，绿色、节能、环保、耐用的轮胎已越来越受到汽车厂商和车主的欢迎。今年2月24日，中国橡胶工业协会发布了备受国内外轮胎行业关注的《绿色轮胎技术规范》（以下简称《规范》），并于3月1日开始试行[9]。该规范为我国首部绿色轮胎行业自律标准，对于绿色轮胎的产品性能、原材料的使用提出了要求，对于清洁生产和污染物排放也提出了要求。“行业健康发展必需标准先行”，《规范》的制定为轮胎生产制定了科学量化的标准，对于我国轮胎产品质量提高和产业转型升级有着重要的意义。

山东：

　据青岛海关统计，今年前2个月山东口岸出口轮胎2861万条，比去年同期（下同）增加17.3%；价值75.2亿元人民币，增长5.7%；出口平均价格为262.9元/条，下跌9.9%。

厦门：