最近轮胎圈有点不太平啊，快到年底了，轮胎经销商得赶紧追账了。当下虽快至年底却是采购轮胎、囤货推广的关键时期。因为轮胎经销商被拖欠货款，致使公司备货、促销都不能正常进行。轮胎经销商只能亲自去催款，可是亲自现场催款也并不能达到好的收款效果。轮胎圈人赊账的像大爷，收账的像孙子。
拖欠货款主要原因如下：
1.轮胎经销商铺货允许拖欠货款，零售店可能以账务不清、单据不符等各种理由推诿。
2.轮胎零售店需要支付宣传费、门店租金、要求有时间验证轮胎质量，会要求暂缓付款。
3.经销商代理产品过多，由于不同品牌账期不同，因不能明确区分从而带来一系列的财务牵连。
因轮胎行业发展迅速，竞争激烈。经销商之间竞争也很激烈，所以给零售店账期是这个行业的“潜规则”。一手交钱一手交货，银货两讫的方式在轮胎行业其实并不适用，对于强势的零售店，经销商很难改变这种顽疾。
轮胎经销商应对方法：
虽是顽疾，不等于无法改变，尽力而为、想办法寻找突破口，可令账期变短，坏账损失变小。
1.分轮胎品牌签订结算合同。根据不同的轮胎产品、品牌具体签订结算合同，以免“一损俱损”受牵连。如轮胎经销商可能代理多个轮胎品牌，最好是分产品、分品牌签合同，一线品牌轮胎预留一个月账期；二线品牌轮胎可能销售不如一线品牌可预留两三个月账期；这样单独剥开可便于各自轮胎品牌的独立性，也不至于轮胎经销商一下损失太多。
2.制定可行的回款计划。轮胎经销商可根据具体情况，把欠款分为“红灯”、“绿灯”和“黄灯”三个类型。“绿灯”指仍在正常账期内，“黄灯”指虽然超过正常账期可在接受范围之内，“红灯”指已超出可接受范围。同时规定所占比例，比如“绿灯”占比不得低于60%。“黄灯”占比不得超过30%，同时严密监控且加大催款力度。“红灯”占比不得超过10%，对红灯要全力以赴催款，即使影响其轮胎销售业绩也在所不惜。
3.编制欠款预算，寻求厂家支持。轮胎经销商必须进行详细的市场开发预算，把可能存在账期拖延造成资金短缺、损失列入预算，编制坏账损失。同时与轮胎厂家协调，尽量争取厂家的政策支持，防止资金链断掉。
希望轮胎圈里人都能积极解决欠款问题，使整个轮胎行业有一个好的销售模式。
（原创文章，责任编辑：Maggie Jia）
