11月22日，美国太空总署NASA 向媒体展示了一种新型的火星探测器轮胎，该轮胎被称为“Superelastic Tire”超弹性可变形锁子甲式轮胎，可以使探测车应对类似火星的复杂地形，尽可能长时间地保持正常行驶状态。
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设计者介绍轮胎也可以在地球上使用。它是由NASA glenn和goodyear共同研发，并参考“阿波罗号登月时采用的轮胎设计”，该轮胎使用形状记忆合金，能够承受高应变作为承重部件。早在2005年，NASA 与轮胎制造商固特异合作开发弹性轮胎时，就有了弹性锁子甲的想法，后来材质学家 Santo Padula 向 NASA 推荐了钛镍合金，它是一种形状记忆合金，能将自身的塑性变形在某一特定温度下自动恢复为原始形状的特种合金，具有良好的可塑性。
NASA glenn研究中心的研究人员将典型的弹性气动材料改变成了能够承受显着可逆应变的记忆合金。这使得超弹性轮胎能够承受比任何其他非充气轮胎更多的变形，同时提供增强的控制和增加的设计通用性。
超弹性轮胎可减少车辆在高速行驶时发生碰撞传递给车辆的能量。此外，相对于弹簧，径向加强件形式的形状记忆合金的使用提供了更多的承载能力和改进的设计灵活性。这种轮胎的设计还将在越野应用中用来提高行驶速度。
有人表示，未来该轮胎有可能会取代充气轮胎，使用在汽车上，出现在生活中！但是我们不仅叕叕叕的要问了？
有想过铁皮跟地面摩擦力吗？
刹车能不能刹住？
刹车踩到底是不是眼看着车撞上去？
紧急刹车，一路电光火石，是不是最后直接上天了？
走泥路怎么办？乡下走一段泥巴路会不会报废？
不说泥泞，刹车等。就单纯的如果车辆停在这里长时间不动，十天半个月等，是不是四个轮胎就会变形成压瘪状态，由于是记忆金属，还没法复原了？
（原创、责任编辑：jeff）
