纵观轮胎圈发展大势，2017年是个极其特殊的年份，从最初的海外厂家到中国来开发新市场，到现在中国的厂家选择海外建厂。不管是为了规避国际贸易壁垒，还是为了响应 “一带一路”建设，做大做强民族轮胎企业，或者是看重海外原材料成本、人力成本，现状是中国的企业厂家纷纷在泰国、马来西亚、越南、印尼等东南亚国家投资设厂，中国轮胎已经走向世界。
1．浦林成山——马来西亚
成山集团投资20.59亿元在马来西亚设立的浦林成山轮胎（马来西亚）有限公司项目获省商务厅批准，此次获批的轮胎生产基地项目建设期15个月，计划3年内达产，年生产全钢子午线轮胎120万条、半钢子午胎400万条。
2.万力轮胎——美国
2017年6月6日，万力轮胎公司已经计划在当地的奥兰治堡县（Orangeburg County）建厂，投资约10亿美元（约68亿人民币）建设子午线轮胎工厂，首期为600万条乘用车胎。
3.万达宝通——马六甲
山东的万达集团宝通轮胎有限公司计划在马六甲投资12亿马币（约19亿人民币），设立土地面积90亩的轮胎生产厂。据来自万达宝通介绍该项目正在建设当中，该公司与马六甲州政府和马六甲州发展机构签署备忘录，准备在马六甲州野新生产高档轮胎。
4.建大橡胶——印度尼西亚
2017年建大橡胶在印度尼西亚的新建工厂正式投产。该工厂位于印尼的万丹省，主要面向印尼国内市场，现阶段每年可生产730万条自行车内胎和475万条自行车轮胎。
5.贵州轮胎——越南
2017年11月14日，贵州积极融入“一带一路”建设，与越南前江省签订合作协议，贵州轮胎股份有限公司计划在前江省龙江工业园区投资建厂，项目总投资4亿美元(约合人民币近26.6亿元)。该项目分三期进行，2018年完成一期厂房建设，2019年投产。一期实现年产全钢载重子午线轮胎120万条，年销售收入1.16亿美元。二期、三期实现工程轮胎、重卡轮胎、大型农业轮胎及载重轮胎扩产发展，并适时延伸产业链，建设天然橡胶生产、加工、仓储、贸易基地。
6. 三角轮胎——美国
2017年11月12日，中国威海的轮胎制造商三角集团宣布：在美国投资新建年产500万条乘用车轮胎项目和年产100万条商用车轮胎项目（简称“美国工厂项目”）。其中500万条乘用车轮胎项目预计总投资2.98亿美元（按1美元兑6.64元人民币，折合人民币19.79亿元）；100万条商用车轮胎项目预计总投资2.82亿美元（按1美元兑6.64元人民币，折合人民币18.72亿元）合计38.51亿人民币。
通过盘点不难看出，我们国内的企业借助“一带一路”的东风，纷纷布局海外市场。“一带一路”沿线越南、泰国、印尼等国家有丰富的橡胶资源，最适合中国轮胎企业走出国门建厂，契机开展海外合作，并改变销售模式，打造品牌形象，积极走出国门，开拓更广阔的市场。
（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：Anna wei）
