1月25日，通伊欧轮胎2018经销商大会在苏州日航酒店隆重开幕，此次经销商大会围绕“执手共进 赢造2018”这一主题展开。

为期3天的会议上，通伊欧员工、高层与经销商齐聚一堂，回顾2017耀眼成就，分享前沿技术，并共同商讨行业新动向。参会经销商们对2018年度的目标充满信心，纷纷表态将一如既往地支持公司战略及策略，携手发挥团队凝聚力，实现业务和成绩的突破。

专业赛事斩获佳绩，展现顶尖技术

会议上，通伊欧分享如何将品牌推广和专业赛事结合，提升知名度。在2017年D1 GRAND PRIX漂移大奖赛，通伊欧将最新的高性能轮胎技术应用到赛车之中，新轮胎让车手放心比赛，将实力发挥到极致。通伊欧漂移车队历经北京站、上海站、合肥站、珠海站激烈的比赛，展示了高水准的竞技水平，斩获佳绩。1月26日-1月28日的深圳收官战，通伊欧漂移车队的川畑真人将是夺冠大热门！

Noair免充气轮胎 新品研发永不止步

赛事佳绩让经销商们振奋不已，“Noair”的免充气概念轮胎的亮相更是吸引了全场嘉宾关注。通伊欧对充气轮胎的基本构造进行了重新更改设计，轮胎内侧轮辐采用高性能特殊树脂材料，确保轮胎载重支撑力，同时外侧的花纹胎面采用橡胶材料，实现了轮胎所具备的基本性能。同时，在轮辐和胎面橡胶之间的外径环内部，“Noair”配置了CFRP（炭纤维增强塑料），从而大大减轻了轮辐的承重压力。在实车行驶测验中，除课题研究内的车内噪音和舒适度以外，“Noair”在操纵安定性和车外噪音等方面过半数指标接近现有充气轮胎产品。

最新正圆技术 打造专业级轮胎

会议上，通伊欧和经销商伙伴分享轮胎行业最新前沿科技——通伊欧ATOM技术，即正圆工艺，这是一种高精度新工艺技术，由通伊欧独家研发使用，使用该技术的通伊欧轮胎正圆均一，材质和尺寸力求精准，硬度追求高度平衡，即使在严苛的天气环境和复杂路况下依然有着优秀表现力。会议上，集合了尖端技术的通伊欧最新款SD-7轮胎首度亮相，作为新一代标准低燃耗轮胎，毫无悬念地成为轮胎领域的关注焦点。

某汽车投诉网数据显示，2017年轮胎质量投诉中，耐磨性的投诉量占比43.14%，相比2016年的28.62%提升了不少，反应出轮胎耐磨性亟需解决。为满足用户消费升级，通伊欧轮胎研发出了SD-7轮胎，以确保每只轮胎基本性能的同时，注重磨耗寿命，延长使用周期。

作为通伊欧呕心之作，SD-7轮胎采用宽胎面，更平顺接触地面，提升耐磨性能和稳定操控性，以保障消费者安全驾驶；高刚性直条花纹，有效降低滚动阻力，并再度提高耐磨性能；宽沟槽赋予轮胎高效的排水能力，再加上3D细纹槽设计，降低整体噪音水平，提供卓越的驾乘舒适性。

通伊欧SD-7轮胎的花纹设计相当用心思，宽胎面规格采用4条沟槽，使花纹条宽度更加合理化，低扁平改善磨耗均匀性，从而提高轮胎使用寿命，完美实现抓地好，耐磨滚阻低，又安静舒适的用户需求。

通伊欧SD-7轮胎采用了正圆技术，这项独创技术可使胎面有着出色的承载均一性，从而保证了行驶安全性。轮胎内部采用高硬度帘布层和高硬度三角胶，得益于这种结构优化设计，SD-7轮胎极大程度提高了操控稳定性能。

产品本身的设计、材质和结构，决定了它的性能表现。通伊欧SD-7轮胎在性能测试中成绩出众，在滚动阻力、耐磨性能/寿命、湿地制动性能等方面均有优秀表现。

据悉，通伊欧SD-7轮胎已于2018年1月正式上市销售，10种规格的标准低燃耗轮胎，主要涵盖目前中国的主流中小乘用车，带来出色的性价比和安心舒适驾乘感，如果你考虑更换轮胎，通伊欧SD-7会是一款非常不错的选择。

（责任编辑：cherry)