2018年8月15日，来自全球最大的轮胎制造商日本的普利司通已经发布了2018年的半年报，数据显示该企业的轮胎销售收入和净利润呈现双双增长。而且该企业的全球产能基地进一步调整优化，普利司通上周发布其位于东欧波兰波兹南的生产基地再次投入超过1.82亿美元（大约12.5亿人民币），用于扩建和升级该轮胎基地的生产设施。该投资将持续到2022年，将涉及现代化和优化现有生产线。

据悉来自普利司通波兹南公司董事总经理罗曼•施塔泽夫斯基（Roman Staszewski）表示，波兹南的扩建轮胎工厂建成后将占地面积约64英亩，每日轮胎产量将从31,000台增加到40,000台，大约年产能增加到1200万条轮胎。同时普利司通还打算增加该工厂的仓库容量。

从普利司通的整体规划来看，该波兹南工厂的扩张是在2018年初早些时候公布的2.97亿美元（约25亿元人民币）的五年扩张计划的一部分，该计划旨在提升该企业的品牌和轮胎产能规模的优化产品组合。

作为最先进的普利司通轮胎工厂之一，波兹南工厂生产高端轮胎，高性能轮胎，缺气保用技术轮胎和“低”滚动阻力的轮胎。同时该企业将为领先的汽车制造商提供轮胎产品，包括大众，宝马，奥迪，玛莎拉蒂，保时捷和梅赛德斯奔驰，这是普利司通唯一一家生产隔音B-Silent和B-Seal轮胎的工厂。

轮胎商业了解到在10月份，普利司通将计划在其三个欧洲轮胎制造基地投资3.15亿美元（约22亿人民币），目标是提高工厂生产复杂优质轮胎的能力，并将产能提高约20％。除波兹南工厂外，普利司通表示计划在2022年初之前升级波兰的Stargard和西班牙的Burgos的工厂。升级包括在自动驾驶汽车系统和高能机械中“最先进的生产技术”。

（原创，责任编辑：Carol Liu）