秋日渐去冬季到来，随着气温的下降及降雪的到来，低温湿滑的冰雪路面会给广大车主的出行带来诸多不便，因此，注重安全的车主通常会在冬季到来之前为爱车更换上合适的冬季轮胎。

始终致力于安全出行的邓禄普轮胎近日宣布，面向乘用车冬季轮胎市场的全新产品WINTER MAXX02将于今年9月正式上市，此款产品作为WINTER MAXX在中国市场的升级换代产品，将以更优异的冰雪性能为广大的冬季安全出行保驾护航。

全新上市的WINTER MAXX02运用邓禄普独有的“超密着纳米百适橡胶”和“MAXX锐锋技术”，大幅提升冰面制动性能及雪上和冰沙路面性能，将为在冬季复杂路况下出行的车辆提供有力保障，助广大车主无惧冰雪，安心畅行。

超密着纳米百适橡胶 提升冰面制动性能

路面结冰时，肉眼看不见的细小凹凸会使轮胎与冰面的接触面积变小，导致打滑现象的发生。邓禄普WINTER MAXX02采用的“超密着纳米百适橡胶”，其新聚合物的分子链更细小，胎面密着度提升可以达到20%以上，从而让轮胎与冰面贴合更紧。同时，得益于新优化开发的“MAXX锐锋胎面花纹”，提升片状花纹数量，增加抓地力，提高冰上性能，进一步强化了冰面制动性能。

在冰上实验中，WINTER MAXX02的制动距离相比本公司以往产品缩短了22%，实现了更出色的冰上安全性与操控性。

MAXX锐锋技术 强化雪地性能

当车辆在冬季降雪后的路面行驶时，如果轮胎不能实现有效的排雪和贴合，就无法保障优异的雪地性能。邓禄普WINTER MAXX02采用新优化开发的“MAXX锐锋技术”，从花纹沟槽设计着手，通过设置相互贯通的横向沟槽，保证花纹块的刚性，从而拥有更强的雪柱切断力，提升冬季轮胎抓雪、压雪、排雪的能力。

实现干湿地高速行驶性能

通过花纹设计优化，WINTER MAXX02在弯道行驶时接地面积比以往产品更大，实现了高水平的干地操控稳定性。湿地性能方面，通过大容积主沟槽的设定带来排水效果的进一步提升，相比前代产品，WINTER MAXX02的湿地性能提高4%，使得不管是干湿地高速行驶时的操控性及稳定性更胜一筹。

产品总结

 

作为已拥有130年历史的轮胎品牌，邓禄普始终专注技术创新，推出更具竞争力的轮胎产品。自2012年WINTER MAXX轮胎面市，再到今天WINTER MAXX02新品的重磅登场，邓禄普在冬季轮胎材料、技术、设计层面的突破创变不息，从未止步！邓禄普WINTER MAXX02在冰上性能、长寿命和雪上性能的卓越展现，将在这个冬季悉心守卫广大汽车消费者的行驶安全，助力冰雪天气下的无忧出行。

（责任编辑：LI MING）