最近几年，随着汽车行业的不断扩张，轮胎市场也在逐步扩大，市场增大随之增大的还有竞争。最近两年，轮胎市场现状灰暗消沉，轮胎生意不好做，所以无论是厂家还是经销商零售商都在尝试寻找一个新的商业模式。

1、 轮胎电商

轮胎电商已经不算一种新的商业模式，距今为止也有十多年历史。但是电商做为轮胎行业新的商业模式，并没有颠覆传统。甚至在发展十年至今市场份额也不过2%，可忽略不计。尽管电商发展至今投入不少也有部分企业与之合作，但是目前看来，这种商业模式仍然有待考察。

2、 轮胎无人销售

现在超市，商店出现一种新的模式，无人销售。这种模式一则节省人力成本，二则客户听上去新鲜，所以不少用户愿意尝试购买。但是轮胎毕竟有别于其它商品，需要安装和人工服务，所以目前轮胎无人销售模式虽有人尝试，但也没明显成绩。

3、 轮胎租赁

不同的轮胎用途不同，所以有网友针对想出去野两天换一套越野轮胎有想法。但毕竟换一次轮胎，四条下来再便宜也得上千元，而如果是真的要为不同的路况准备不同的轮胎，两套下来就需要几大千，所以机制的人发现其中商机，推出了轮胎租赁业务。线上平台不多，有些已经倒闭了，但线下一些城市还是有不少门面店提供相应业务。

4、 轮胎共享

除了轮胎租赁，还有轮胎共享。将购买变成使用时付钱，这才是精明的车主们做的事，唯一的遗憾，当前这个市场发展的还不够大，不够成熟，甚至很多消费者还不知道这个市场的存在。

传统的渠道模式，省级代理—市级代理—县级代理层层走下来，问题已经越来越多。但新的渠道新的商业模式并不成熟，你觉得这些新的商业模式可行？

你更支持哪种商业模式？

(责任编辑：Maggie)