随着“网购”变的越来越流行，这也让购买轮胎方式发生了变化，随着天猫、京东、途虎等电商平台将轮胎放在平台展开销售，意味着电商和实体店正式展开较量。

由于早期在网上轮胎销售渠道的不规范，库存胎、改标胎、翻新胎在网上甚是流行，不仅让客户自己有损失，更是让线下轮胎店对网购轮胎的质量产生了“恐惧”，纷纷表示不会安装客户自带的网购轮胎。

但随着线下实体店的生意越来越差，人们对网购的热情越来越高，很多轮胎店开始尝试和线上商家进行合作，同时，轮胎企业对自己网店也进行了规范化。现在的网购轮胎已经不像早期那样混乱不堪了。对于网购轮胎装与不装，支持和反对比例发生了变化，轮胎商业随机找了10家线下实体店进行了调查，虽然还是分支持和反对两派，但比例已然发生了变化。

支持安装

店主1：我认为轮胎不好卖的原因和利润的逐年下降，和电商有着很大的关系，我也很抵触它，但是你还离不开它，就好比我们在网上买其他东西一样，如果是这样的话就只有改变正常的销售模式才能活下来，否则下一个关门的就是你。

店主2：我遇到过在网上买2条海福莱轮胎找我安装的，我们安装流程必须专业，把专业的地方故意表演给他看而且讲他听，最后2条轮胎安装加打动平衡我收了80元，他好像也没有觉得贵。拿专业的服务迟早有一天会征服他的。

店主3：我们应该通过客户了解到他为什么会从网上购买的动力，了解之后想办法通过服务留住这个客户，再总结出来一套经营。

店主4：生意场上买卖自由嘛。但我会提示客户，最好在正规渠道购买，比如(途虎)这些渠道我们都是有合作的，不需要发货，那边付款我直接安装。我的卖价不比网上贵(网购有运费，安装费用，四轮定位)。客户自然会选择我们这样的实体店。

店主5：这是一个必然趋势，我们要坦然面对，安装平衡充氮气20元一个轮，再建议更换气门嘴，最后建议做四轮定位。曾经给一个客户装过四条轮胎共收安装费80元，真空嘴240元，定位80元，还换了一副前刹车片320元，客户很满意，客户也表示抛去安装和定位的，也没省很多。

店主6：目前的情况就是你明明是某品牌的区域代理，但隔壁的同行也在销售和你一样的轮胎！电商打破区域概念、谁也阻止不了！厂家都管不了，我们就只有经营好自己的一亩三分地：如何维护自己的客户，做好自己的服务。关注市场行情，合理的库存。经营好自己店面形象，提升“内功”！把电商做不了的，发挥到极致！

店主8：现在电商的发展趋势，已没办法阻止了，你不想干，肯定会有人去干的，而且来年直销行业的发展，肯定会让电商发展更快，同行们，努力吧！

店主9：店里有工人要养，房租、水电、应酬都需要开支！现在市场已经被电商、窜货等把市场全弄乱了！电商的加入跟窜货已经没两样了！遇到几位客户到我们店问价格时都要用手机上淘宝看看淘宝的价格做参考！不多说了希望轮胎市场能稳定下来。

店主10：可以在质保上下文章啊，我正常安装是加定位100块，这样算一下也省不了几个钱，客人也就不会再到网上买了。

反对安装

店主7：我个人觉得还是该慎重考虑。顾客的轮胎到你店里安装，假如轮胎有任何问题，电商如果推给你，说你安装有问题，轮胎充气气压不够标准，轮胎出现一系列问题的话到底谁买单？而且我们实体店给他们电商安装一条轮胎10块钱手工费，还要承担一切责任，还让网购的顾客在你店里大肆炫耀店商轮胎多么便宜。轮胎店是实实在在的销售轮胎，不是来赚电商的10块手工费了！何况专卖店你每月任务怎么完成？难道就是靠你赚电商的10块钱来弥补你每月销售任务么？

最后调查结果9：1，虽然结果让我们感到有点意外。但轮胎商业认为也在情理之中。

以京东为例：2017年11月30日京东收购淘汽档口要干“汽车维修”，正式上线汽车后市场B2B业务。据京东方面披露的数据显示，全国已经有超过3万家汽配门店与京东达成合作。京东汽车用品“双11”数据披露：截至11月11日0点01分，京东汽车用品自营轮胎销售同比增长超过385%。说明电商正在逐渐的改变着消费者的消费习惯。

从现在线下实体店逐渐开始与电商展开合作，不仅让自己店里的生意有了明显好转，最重要的是也让很多客户对实体店有了重新认识。事实也正如马云讲的那样，未来的销售模式是线上+线下的新零售模式。如果想要轮胎生意还能继续下去，就要看清未来发展趋势，如果还是固步自封，顽固不化，只能将轮胎生意越做越差！

投票：网购轮胎你会安装么？

1、会，因为现在比较正规

2、不会，因为网购轮胎风险大

3、不支持，但也不反对，只在确认正品后安装。

（责任编辑：LI MING）